Svjež zrak, twin-turbo 4,0-litreni V8 i jedan od najbržih sklopivih krovova na svijetu: Otkrijmo novi Aston Martin Vantage Roadster, koji će se pridružiti modelu Vantage s fiksnim krovom u ponudi Aston Martina od drugog kvartala 2025. kompletno renoviran prije godinu dana.
Vanjski
Vanjski izgled Vantage Roadstera slijedi – tko bi rekao – linije coupea. Zakošena hauba, znatno povećana maska hladnjaka i mišićav stražnji kraj nisu samo estetski, već i funkcionalni. Veći usisnik zraka poboljšava hlađenje motora za 30 posto, a aerodinamika vozila je optimizirana za smanjenje otpora zraka kada je mekani krov otvoren i zatvoren.










Ovo nas dovodi do mekanog krova. Jedina formalna razlika u odnosu na coupé: koristi mehanizam Z-zgloba koji ne zahtijeva dodatne poklopce i može se otvoriti ili zatvoriti za samo 6,8 sekundi – čak i pri brzinama do 50 km/h. Ovakav dizajn štedi težinu i spušta težište, što bi se trebalo pozitivno odraziti na vozne osobine. Ovakav dizajn štedi težinu i spušta težište vozila, što bi trebalo pozitivno utjecati na upravljivost. Roadster je dostupan u bojama poput 'Iridescent Sapphire' ili 'Bronze Flare', a krov se može konfigurirati u nekoliko nijansi uključujući crnu, plavu i crvenu.
unutrašnjost
Unutrašnjost Vantage Roadstera izrađena je od materijala kao što su Haircell koža i Alcantara, koji se mogu kombinirati s kromiranim i karbonskim detaljima za stvaranje osobnog ugođaja. Sjedala su grijana i podesiva u osam smjerova; ventilirana sjedala i proširena prilagodljivost dostupni su kao opcija. Roadster ima 10,25-inčni zaslon osjetljiv na dodir infotainment sustav koji kombinira kontrolu gestama i fizičke prekidače za ključne funkcije kao što su načini rada ovjesa i kontrola klime.






Za audiofile (koji mrze buku motora), Aston Martin nudi dva sustava: standardni sustav s 11 zvučnika ili opcijski sustav Bowers & Wilkins opremljen tehnologijom surround zvuka. Unatoč otvorenom dizajnu, kokpit roadstera trebao bi biti ugodno tih, čak i kada je mekani krov zatvoren, tvrdi proizvođač. Ključna riječ: visokokvalitetna izolacija. A Vantage je uvijek bio više GT nego čistokrvna jurilica.
Pogon i tehnologija
Srce Vantage Roadstera je 4,0-litreni V8 motor s dvije turbine, koji kao i u coupeu daje 665 KS i 800 Nm okretnog momenta. Povezan sa stražnjim kotačem preko 8-stupanjskog ZF automatskog mjenjača, ovaj agregat ubrzava vozilo od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi. Maksimalna brzina je 325 km/h. Kontakt s cestom uspostavljaju amortizeri Bilstein i posebno razvijene gume Michelin Pilot Sport S 5. Mala mana modela sklopivog krova? Kada se pretvarate u kabriolet, uvijek biste trebali očekivati dodatnu težinu. U slučaju Vantagea, razlika između dva modela je ukupno 60 kilograma.

Raspored mase u omjeru 49:51, aluminijska konstrukcija i kruti elementi šasije ipak bi trebali pridonijeti stabilnosti i agilnosti vozila. Držanje ceste dodatno je optimizirano elektroničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i naprednim sustavima kontrole proklizavanja koji se mogu postaviti u osam stupnjeva i prilagoditi stilu vožnje i uvjetima na cesti. Poznat iz zatvorenog modela Vantage.
Uvođenje na tržište i cijene
Kao što je već spomenuto, početak prodaje modela Vantage Roadster planiran je za drugi kvartal 2025. godine. Kupci će moći personalizirati vozilo uz uslugu "Q by Aston Martin" te birati između brojnih boja, materijala interijera i tehničke mogućnosti. Početna cijena trebala bi biti oko 180.000 eura, ovisno o odabranoj opremi i mogućnostima personalizacije.

Usporedba s kupeom
Vantage Coupé ima tvrđu strukturu karoserije. S istim podacima o performansama kao Roadster, postiže 0,1 sekundu bolje ubrzanje i istu najveću brzinu. Coupé ima i nešto veći prtljažnik.