Hoće li Ferrari vratiti model F40?

Ferrarijeva serija 'Icona' posveta je slavnoj prošlosti tvrtke. Monza SP1 i SP2, na primjer, reinterpretacije su otvorenih Barchett V12 na kojima se temelji Ferrarijeva legenda. Daytona SP3 je posveta slavnim prototipovima trkaćih automobila iz 4-ih. Sada, očito nije loša mogućnost da Talijani imaju na umu modernu ikonu za svoj SPXNUMX.

Top Gear izvještava da bi sljedeće vozilo Icona moglo biti posveta F40. Publikacija se poziva na anonimne, ali "vrlo pouzdane" izvore. Top Gear obično ne objavljuje ovakve priče osim ako nema ništa što bi im dodalo vjerodostojnost. Također vrijedi napomenuti da je priču napisao glavni urednik jednog britanskog časopisa.

Ferrari Daytona

Prijašnji modeli Icon nisu samo retro prerade prethodnih Ferrarija. Modeli SP1, SP2 i SP3 jasno upućuju na povijest marke, ali čine to s novim stilom i modernom tehnologijom. Svi su prethodno bili strogo ograničeni – postoji 499 primjeraka Monze i 599 primjeraka Daytone – i svi su koštali više od milijun eura. Bez obzira na to kako SP4 izgleda, očekujte slično niske brojke i slično visoku cijenu.

SP1 i SP2 temelje se na 812 Superfast, sa šasijom i motorom posuđenim iz velikog coupea. SP3 je bliži LaFerrariju, ali ne koristi njegove hibridne komponente. Ako je SP4 doista hommage F40, možda bi Ferrari mogao kombinirati karbonsko podvozje s 4,0-litrenim biturbo V8 iz SF90.

Automobili iz serije Icona vrlo su isplativi za Cavallina Rampantea. Budući da se temelje na postojećim komponentama, njihov razvoj je relativno jeftin. S druge strane, samo ih je nekolicina, pa su dobrostojeći kupci spremni širom otvoriti blagajnu kako bi se dočepali jednog. Osim toga, morate biti redoviti kupac tvrtke da biste uopće došli na popis potencijalnih kupaca. Dakle, tvrtki ste već dali dobar dio svog teško zarađenog novca.

Ferrari Monza

Ipak, Top Gear upozorava da bi se 'novo izdanje' F40 moglo shvatiti kao svetogrđe. Kao primjer upozorenja možemo uzeti novi Lamborghini Countach. Odbio ga je Marcello Gandini, dizajner originala, a također je morao izdržati neke, ponekad oštre, kritike. Štoviše, takav bi automobil mogao ukrasti pozornost novom F80, izravnom potomku F40.

S druge strane, svi dosadašnji Icon modeli bili su hitovi, pa nema razloga za brigu da SP4 neće biti odličan. Bilo da se radi o posveti F40 ili potpuno drugačijem automobilu.

Više sličnih priča

PREPORUČAMO