Volvo je bio jedan od prvih etabliranih proizvođača automobila koji je planirao potpuno električnu ponudu. Ambiciozna strategija objavljena u ožujku 2021. pozvala je na ukidanje automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2030. Međutim, marka u vlasništvu Geelyja promijenila je svoj iznimno optimističan cilj prije nekoliko mjeseci, objavivši da se prodaja automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem nastavila čak i nakon završetka ovog desetljeća. Sad smo saznali da je na sceni već dugo njen najžedniji terenac.
Najveći benzinski SUV ove marke iduće će godine napuniti 10 godina, no renoviran je 2019. i još jednom ažuriran u rujnu ove godine. Iako je potpuno električni EX90 sada dostupan, on će mirno koegzistirati s modelom s benzinskim motorom.
I prethodna generacija modela XC90 imala je neuobičajeno dug životni vijek – 14 godina. U prodaji je krenuo 2002. godine, a ukinut je tek 2016. godine, kada je model XC Classic povučen s kineskog tržišta. Čini se da će njegov nasljednik imati barem jednako dug životni vijek kao model prije njega. Unatoč sve većoj starosti, XC90 ostaje treći najprodavaniji proizvod tvrtke, iza jeftinijih i manjih modela XC60 i XC40.
Još je prerano reći hoće li XC90 doživjeti treću generaciju. Nedavni redizajn nam govori da će trenutni model ostati na tržištu još nekoliko godina. Volvo kaže da će nastaviti s ažuriranjem luksuznog vozila, ali to bi moglo značiti treći facelift, a ne potpuno novo vozilo. Uz najnoviji cilj da plug-in hibridi i električna vozila čine 2030-90% svih isporuka do 100. godine, veliko ulaganje u SUV samo na benzin čini se malo vjerojatnim.
