Prvi i uskoro ozloglašeni mali automobil marke Mercedes prvi put je predstavljen 1997. – prvi Smart Fortwo uslijedio je ubrzo nakon toga. No, prvi test u ovom segmentu obavljen je još 1981. godine.
Ovo ljeto predstavljen je koncept pod nazivom NAFA (akronim za lokalno prijevozno vozilo, također interno poznato kao “Vesperwägele”). Namijenjen je spoju urbanih dimenzija s karakterističnim Mercedesovim stilom i sofisticiranošću. Je li mu to uspjelo zaključite sami.
S dužinom od samo 2,50 metara i širinom od 1,50 metara, NAFA odmah privlači pozornost svojim kompaktnim i neobičnim proporcijama koje snažno podsjećaju na prvu generaciju Smarta. Studija dizajna, koju je osmislio Bruno Sacco (koji je prethodno dizajnirao legendarni W126, a kasnije i A-klasu), odražava minimalistički i funkcionalni dizajn 45-ih: uglate linije, vjetrobransko staklo nagnuto pod kutom od XNUMX stupnjeva, velike staklene površine i potpuno okomiti stražnji prozor.
Unatoč malim dimenzijama, unutrašnjost nudi iznenađujuću količinu udobnosti za dva putnika. Klizna vrata također omogućuju lak pristup najužim parkirnim mjestima. Osim iznimno ekstravagantnog izgleda, NAFA je i prvi Mercedes s pogonom na prednje kotače. I to nije sve. Njegova najimpresivnija karakteristika je upravljanje svim kotačima, koje omogućuje radijus okretanja od samo 5,7 metara, osiguravajući iznimnu upravljivost u najužim prostorima.
Motor je 1,0-litreni trocilindraš sa 40 KS koji stane u kratku haubu motora sprijeda i sasvim je dovoljan za gradsku vožnju i navodno prilično malu masu. Nažalost, NAFA nije dobila serijski model, no jasno je da su i buduća A-klasa i Smart bili inspirirani njezinim konceptom. Potonji je lansiran 1998. i odmah je postigao uspjeh diljem Europe s revolucionarnim modelom Fortwo.
