Jedna od najdužih automobilskih priča posljednjih desetljeća konačno je rasprodana nakon 18 godina.
Bila je 2007. godina – uske traperice postajale su cool, Soulja Boy je imao svojih pet minuta slave, a Steve Jobs zauvijek je promijenio svijet predstavljanjem prve generacije iPhonea. iPhone nije bio jedini tehnološki iskorak te godine, budući da je R35 generacija Nissana GT-R također prvi put ugledala svjetlo dana. Iako je GT-R bio daleko od toga da transformira svijet na način na koji je to učinio iPhone, njegove napredne tehnologije uspješno su se natjecale s automobilima puno viših klasa. Očito je bio dovoljno tehnološki napredan da s dvije relativno blage obnove drži korak s vremenom i preživi 18 godina proizvodnje.
No kako svemu lijepom dođe kraj, tako je i priča o R35 generaciji Nissana GT-R nedavno završila. Nissan je nedavno na svojoj japanskoj web stranici otkrio da prestaju primati nove narudžbe za ovaj model. Objavljena bilješka kaže: "Nissan GT-R je primio narudžbe od mnogih kupaca i dovršio je prihvaćanje narudžbi za količinu planiranu za proizvodnju." Iako u bilješci nije navedeno koliko će još automobila biti proizvedeno, jasno je da novi GT-R više nije dostupan za narudžbu.
U Europi je GT-R umirovljen u srpnju 2021. zbog strožih propisa o buci, a u Australiji četiri mjeseca kasnije zbog strožih sigurnosnih standarda koje više nije ispunjavao zbog starosti.
R35 generacija slavnog Nissana GT-R bila je dostupna samo s 3,8-litrenim V6 motorom koji je pri lansiranju razvijao 471 KS, no pred kraj životnog vijeka isti je motor u Nismo verziji davao čak 600 KS. Iako je dizajn ostao gotovo nepromijenjen tijekom godina, Nissan je kroz stalna tehnička poboljšanja uspio održati model konkurentnim 18 godina. Iako danas ne izgleda ni približno mlado, mora se priznati da svojih 18 godina jako dobro skriva.
Nissanov šef dizajna već je nagovijestio da će GT-R vidjeti svog nasljednika prije 2030. To znači da proizvođači superautomobila još uvijek imaju vremena da se pripreme za najnoviju strelicu iz Japana.
