Dok je Lewis Hamilton dominirao Formulom 1 s Mercedesom, izrazio je interes za razvoj posebnog izdanja modela AMG One. No, to se dogodilo još 2019. godine i od tada nema govora o prilagođenoj verziji hiperautomobila Formule 1. Sedmerostruki prvak Formule 1 sada je vozač Ferrarija i želi ponovno raditi na cestovnom automobilu. Čak mu je dao i ime: F44.
Motorsport.com citira Hamiltona koji je rekao da želi pomoći u razvoju cestovnog Ferrarija koji će odati počast F40. Razviti dostojnog nasljednika legendarnog superautomobila ne bi bio mali podvig, i to ne samo zbog njegove važnosti u Ferrarijevoj povijesti. Legendarni F40 bio je posljednji model koji je osobno odobrio Enzo Ferrari prije nego što je umro 1988., godinu dana nakon njegovog debija. "Jedna od stvari koje stvarno želim učiniti je dizajnirati Ferrari. Želio bih dizajnirati F44. Na temelju F40, s pravim mjenjačem. Radit ću na tome sljedećih nekoliko godina."
Ne čudi što se Hamilton odlučio za F40. Na svom prvom službenom danu u Ferrariju, britanski trkač pozirao je pored takvog automobila u Maranellu. Čak i prije promjene momčadi, Hamilton je iskoristio svoj teško zarađeni novac za izgradnju impresivne kolekcije Ferrarija koja je uključivala modele 599 GTO i LaFerrari, kao i njegovu kabriolet verziju (Aperta). Iako F40 trenutno nije u njegovoj garaži, McLarenov rival Lando Norris navodno posjeduje jedan od 1.311 primjeraka proizvedenih između 1987. i 1992. godine.
Dok se Hamiltonova ideja može činiti kao pusta želja, izvješća sugeriraju da Ferrari zapravo razmišlja o oživljavanju F40. Prošlog studenog, magazin Top Gear je tvrdio da bi se automobil mogao pridružiti ultra-ekskluzivnoj seriji “Icona” uz Monza SP1/SP2 i Daytona SP3. Prema glasinama, automobil bi trebao biti baziran na starom LaFerrariju, a ne na novom F80 i navodno bi mu nedostajala hibridna komponenta V12 pogonskog sklopa.
Što ako vam kažemo da je Ferrari već predstavio model F40? U 2018., proizvođač automobila predstavio je SP38, jednokratno djelo temeljeno na 488 GTB. Prilagođeni projekt naručio je "jedan od Ferrarijevih najpredanijih kupaca" i posuđen je iz jednog od najlegendarnijih automobila 80-ih. Za F40 se kaže da je barem malo vizualno inspiriran modelom F40. Međutim, Hamiltonovi nagovještaji i izvješća tvrde da bi potpuni hommage FXNUMX mogao biti na pomolu.
U međuvremenu, Hamilton ima većih problema. Njegova debitantska sezona u Ferrariju nije dobro počela. Bio je deseti u Australiji i šesti na Velikoj nagradi Kine prošlog vikenda. Diskvalificiran je nakon utrke nakon što su suci otkrili prekomjernu istrošenost donjeg dijela njegova automobila. 40-godišnjak prvo mora postati konkurentan s modelom SF-25, tek onda će imati vremena za popratne projekte.
