Aston Martin s ponosom najavljuje dugo očekivani dolazak novog Vanquish Volantea. To je najbrži i najsnažniji serijski Aston Martin s otvorenim krovom ikad i, zajedno sa svojim kupeom, najbrži i najsnažniji serijski automobil s prednjim motorom trenutno na tržištu.
Novi Vanquish Volante je dragulj krune 60 godina stare serije modela. Prvi Aston Martin koji je nosio ovo ime bio je malo poznati Short Chassis Volante iz 1965., koji je uključivao elemente dizajna DB5 kabrioleta i DB6 Volantea. Sa samo 37 primjeraka proizvedenih u jednoj godini, ovo je također jedan od najrjeđih primjeraka u povijesti.
Aston Martinov novi 5,2-litarski biturbo V12 pokreće Vanquish Volante. Prvi V12 motor koji je nosio poznata Aston Martin krila ugrađen je u DB7 Vantage, koji je predstavljen 2000. godine modela kao coupe i Volante. U 25 godina od tada, snaga legendarnog V12 motora marke gotovo se udvostručila, sa 426 KS na 835 KS, a porastao je i maksimalni okretni moment, sa 543 Nm na 1000 Nm.
Najnoviji Vanquish V12 motor razvija najveći okretni moment pri samo 2500 okretaja u minuti, točno pola broja okretaja u minuti potrebnog za njegov prethodnik, i održava 1000 Nm u cijelom rasponu okretaja od 2500 do 5000 okretaja u minuti. Maksimalna brzina je 345 km/h. Unatoč ovom značajnom povećanju snage, ukupna težina Vanquish Volantea povećala se za samo 95 kg, povećavajući omjer snage i težine s 313 KS po toni na 416 KS po toni.
Snaga se prenosi na stražnje kotače putem ZF mjenjača s osam stupnjeva prijenosa, koji je postavljen na stražnju osovinu za optimalnu raspodjelu težine i ima isti stražnji e-diferencijal (e-diff) koji se koristi u Vanquish Coupeu. E-diferencijal se može prebaciti s potpuno otvorenog na 135 posto zaključanog za 100 milisekundi.
U kombinaciji s najnovijim elektroničkim programom stabilnosti (ESP), dinamička izvedba vozila značajno je poboljšana, što omogućuje veću agilnost pri malim i srednjim brzinama u zavojima i bolju kontrolu prilikom pretjecanja i brze promjene voznog traka. Kao dio svog dinamičkog karaktera, skraćuje međuosovinski razmak u užim zavojima, omogućujući mu da bolje reagira na udarce upravljača, dok istovremeno osigurava sigurnu stabilnost i smirenost u brzim, dinamičnim zavojima.
Simon Newton, direktor izvedbe i značajki vozila, rekao je: "Kako bismo osigurali da Vanquish Volante nudi iste vrhunske performanse kao Vanquish Coupe, inženjerski tim je od samog početka radio na Coupeu i Volanteu istovremeno. To nam je omogućilo da zadržimo dinamičke performanse i karakter Vanquish Coupea bez ugrožavanja uklanjanja krova." Šasija i dinamički sustavi temelje se na spojenoj aluminijskoj strukturi. Optimizirano ojačanje šasije pruža 75% veću bočnu krutost u usporedbi s prethodnim vodećim kabrioletom i pruža strukturne performanse blisko usklađene s karoserijom kupea za fokusiraniju i privlačniju dinamiku.
Lagani K-top otvara se za 14 sekundi i zatvara za 16 sekundi, a njime se može upravljati pri brzinama do 50 km/h pomoću elegantnog metalnog prekidača na središnjoj konzoli. Osim toga, krov se može otvoriti i zatvoriti u radijusu od dva metra od vozila pomoću ključa. Još značajnija je razina toplinske izolacije, koja je izravno usporediva s Vanquish Coupeom. Akustički poboljšani krov od tkanine, koji je vodeći u klasi sa samo 260 mm visine kada je preklopljen, može se spremiti ispod krovnog otvora iza sjedala bez prekidanja besprijekornih linija karoserije.
Kao i njegov coupe pandan, Vanquish Volante dobio je prednji branik, krilo i dizajn rešetke, što mu daje asertivniji dizajnerski karakter i veću prisutnost na cesti. Tradicionalna Vanquish rešetka ima 13% veću površinu, što pomaže u hlađenju motora od 835 KS. Novi otvori na vanjskoj strani odbojnika usmjeravaju zrak oko nosa i usmjeravaju hladan zrak u lukove prednjih kotača kako bi pomogli u hlađenju kočnica. Novi Vanquish Volante sada je dostupan za naručivanje u ograničenom broju. Prve isporuke krenut će u trećem kvartalu 2025. Aston Martin još ne komentira cijene.
