Do nedavno, većina proizvođača slagala se da će električni automobil brzo postati stvar prošlosti za motore s unutarnjim izgaranjem. Sada je jasno da to nije tako jednostavno. Porsche je, na primjer, nedavno priznao da bi budući modeli koji su izvorno dizajnirani kao električna vozila s vremenom mogli biti opremljeni motorima s unutarnjim izgaranjem. Fiat već čini korak unatrag u segmentu potrošačkih vozila.
Najnovija generacija modela 500 do sada je bila dostupna isključivo kao električno vozilo, ali uskoro će biti dostupna i s motorom s unutarnjim izgaranjem. Talijani su započeli predserijsku proizvodnju modela 500 s hibridnim pogonom. Očekuje se da će serijska proizvodnja u tvornici Mirafiori u Torinu započeti u studenom. Nakon što se proizvodnja u potpunosti ubrza, očekuje se proizvodnja do 100.000 jedinica godišnje.
Zašto Fiat sada ugrađuje motor s unutarnjim izgaranjem u automobil koji ga zapravo ne bi trebao imati? Jednostavno rečeno, 500e nije ispunio prodajna očekivanja. Proizvodnja je nekoliko puta zaustavljana zbog slabe potražnje, što je potaknulo tvrtku da prije otprilike godinu dana najavi novu hibridnu verziju. U tom kontekstu vrijedi napomenuti: puno manji benzinski prethodnik prodavao se u Europi do 2024. godine i još uvijek je dostupan na nekim tržištima izvan EU.
Kao i njegov prethodnik, nadolazeći 500 Hybrid ima ručni mjenjač. Fiat još nije otkrio nikakve tehničke detalje o svom "novom" modelu početne razine, ali ove službene slike jasno pokazuju da ovdje može/morat će pomoći. Očekujemo kombinaciju šesterostupanjskog ručnog mjenjača s malim trocilindričnim motorom. Prema riječima naših kolega iz talijanskog Motor1, radi se o 1,0-litrenom blagom hibridu snage 70 KS.
Vizualno, trocilindrični model 500 gotovo je identičan svom potpuno električnom kolegi. Sve do položaja, oblika i veličine otvora za gorivo i poklopca za punjenje na stražnjem desnom blatobranu. Prema izvješćima iz Italije, Fiat je automobil nazvao 500 Torino kako bi razlikovao hibridni model od električnog 500e. Jedine slike unutrašnjosti koje smo do sada primili prikazuju tri papučice, crnu ručicu mjenjača u obliku kugle i zaslon infotainment sustava. Ostatak nadzorne ploče je još uvijek prekriven.
Normalno, novi 500 s motorom s unutarnjim izgaranjem također bi pobudio nade u oštriju Abarth verziju, ali ovaj put nije tako. Fiatov odjel za performanse inzistira na svojoj isključivo električnoj strategiji, tvrdeći da je hibridni motor premalen da bi pružio performanse koje se očekuju od Abartha. Budući da je 500 izvorno dizajniran kao električni automobil, malo je vjerojatno da će biti ugrađen veći motor zbog ograničenog prostora. U ovoj zemlji, Scorpio je već u potpunosti prilagodio svoju modelsku ponudu nultoj emisiji. Trenutno se sastoji od modela 500e i 600e.
