Tvorci su već predstavili kultni hatchback u obliku dizajnerskog prototipa, obećavajući motor s unutarnjim izgaranjem, električni pogonski sklop i opciju ručnog mjenjača. Očekuje se da će prvi radni prototip oživljenog Yuga premijerno biti prikazan na Svjetskoj izložbi u Beogradu za nešto manje od dvije godine.
Izvorni Yugo, često predmet ismijavanja, posebno u SAD-u, stvorio je u to vrijeme novu tržišnu nišu, dajući prioritet funkcionalnosti, praktičnosti i pristupačnosti u odnosu na performanse ili naprednu tehnologiju. Dizajn modernog Yuga, pod vodstvom Darka Marčete i prof. Dr. Aleksandar Bjelić održava izrazito kutijastu i klasičnu estetiku. Model, koji je predstavljen na sajmu Car Design u Münchenu, u osnovi je hatchback s troja vrata, širokim, ravnim profilom i blago nagnutim krovom prema stražnjem dijelu, što mu daje mješavinu retro šarma i modernih detalja.
Iza projekta stoji tvrtka Globo GmbH, a kao što je već spomenuto, osim električne verzije, obećavaju i verziju s motorom s unutarnjim izgaranjem i ručnim mjenjačem. Kasnije se očekivalo da će biti dostupno i nekoliko karoserija, pa čak i sportska verzija koja bi se mogla koristiti i u reliju.
Očekuje se da će više tehničkih specifikacija biti otkriveno na jesen, kada će prototip biti predstavljen na sajmu CDE Classic u Dietzhölztalu u Njemačkoj. Očekuje se da će prvi radni prototip, koji će biti dostupan za vožnju, biti predstavljen na nadolazećem sajmu Expo u Beogradu.
Lijepo je vidjeti da se stvari razvijaju s ovim projektom, jer bi uz pravu cijenu i kvalitetu izrade Yugo bio zanimljiv dodatak B segmentu. Naravno, želje, prototipovi i ambicije su jedno, ali masovna proizvodnja automobila je nešto sasvim drugo. Svakako ćemo pratiti priču u budućnosti.
