Škoda je također uskočila u trend oživljavanja legendarnih imena - ovaj put riječ je o modernoj interpretaciji kultnog modela 110 R.
Škoda je ponovno zamijenila svoju praktičnu stranu za zabavu i predstavila digitalni koncept Škode 110 R. Riječ je o električnoj reinterpretaciji jednog od najikoničnijih modela marke, iako će original prepoznati samo poznavatelji. Original, koji je svjetlo dana ugledao 1970. godine, smatrao se luksuzom s cijenom od 78.000 čeških kruna, ali je ipak tijekom desetljeća proizvodnje uvjerio više od 57.000 kupaca. Ovo je impresivno postignuće, s obzirom na činjenicu da je u to vrijeme iznos od 78.000 kruna značio oko 40 prosječnih mjesečnih plaća. Godine 2025. vraća se naziv 110 R - ovaj put samo kao računalna vizualizacija.
Dizajniran u duhu novog ŠKODINOG dizajnerskog jezika „Modern Solid“, koncept se namjerno ne oslanja na retro nostalgiju. Dizajneri su zauzeli moderniji pristup, kojim su stvorili svježu interpretaciju. Prednja svjetlosna traka s integriranim senzorima je bez klasične maske, vrata nemaju konvencionalne ručke, a profil nadopunjuju aerodinamični utori ispod stražnjih stupova, koji podsjećaju na utore motora originalnog 110 R. Straga nalazimo posvetu originalu - natpis „S 110 R“ u vintage stilu, ovaj put osvijetljen, kako i priliči 2025. godini.
Iako nisu poznate specifikacije pogonskog sklopa, jasno je da se radi o potpuno električnom vozilu. Navodno je lagana konstrukcija inspirirana originalom koji je težio tek 880 kilograma, no danas je, zbog baterija i sigurnosnih propisa, tu brojku puno teže postići. Stoga takva vizija vjerojatno nikada neće postati proizvodni model, već ostaje samo dizajnerska vježba.
Unutrašnjost također ostaje misterij, ali sudeći po eksterijeru, možemo pretpostaviti da bi se usredotočila na minimalizam i čiste linije. Škoda je poznata po svojoj praktičnosti, pa s pravom možemo očekivati neka "Simply Clever" rješenja. Međutim, ovo je samo projekt iz mašte - stvarnost na tržištu je drugačija. Segment coupea se smanjuje, i iako ljubitelji automobila žele takva vozila, ekonomska računica često govori sasvim drugačiju priču.
Zato drugi brendovi Volkswagen grupe, poput Porschea i Audija, imaju bolju početnu poziciju. Porsche priprema sljedeću generaciju modela Boxster i Cayman, koji će biti potpuno električni, a Audi je već posegnuo u ovaj segment s TT-om i "Conceptom C". Ako Volkswagen grupa ikada stvori pristupačniji sportski električni automobil, najvjerojatnije će nositi Audijevu ili Porscheovu oznaku - možda će čak i zaboravljeni koncept Škode BlueSport jednog dana biti oživljen.
