Zagato je za njemačku trkaću tvrtku Capricorn dizajnirao novi hipersportski automobil, nazvan Capricorn 01 Zagato, koji slavi ono što smo, čini se, potpuno izgubili u novim automobilima: čisti užitak u vožnji.
Ručni mjenjač, gotovo potpuni nedostatak ekrana i potpuni nedostatak digitalnih pomagala. Zvuči kao da opisujete automobil iz prethodnog tisućljeća, ali zapravo se radi o potpuno novom hipersportskom automobilu njemačke trkaće tvrtke Capricorn. Pokreće ga prisilno punjeni (kompresorski) 5,2-litreni V8 motor podrijetlom iz Forda, koji je Capricorn modificirao kako bi razvio više od 900 konjskih snaga (888 KS) i 1000 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem peterostupanjskog ručnog mjenjača "dog-leg", koji, s ukupnom težinom ispod 1200 kg, omogućuje ubrzanje do 100 km/h za manje od 3 sekunde i maksimalnu brzinu od 360 km/h.
Šasija i karoserija izrađeni su od karbonskih vlakana, dizajniranih u duhu trkaćih automobila LMP1, s oblikom koji koristi efekte tla za stvaranje negativnog tlaka bez potrebe za velikim spojlerima. To ne samo da poboljšava aerodinamiku, već i vozne karakteristike pri svakodnevnim brzinama. Kočni sustav sastoji se od karbonsko-keramičkih diskova i šesteroklipnih čeljusti renomiranog proizvođača Brembo, a za ovaj model posebno su razvijeni razni senzori ABS sustava. Upravljač ima električni servo, koji se aktivira samo pri malim brzinama, čime se vozaču pruža najveću moguću razinu povratnih informacija pri većim brzinama.
Vanjski dio dizajna tvrtke Zagat osmišljen je s ciljem bezvremenosti – dizajna koji će i za 40 ili 50 godina moći stajati uz bok klasičnim Bugattima ili Aston Martinima. Automobil ima klasične retrovizore umjesto kamera, jer žele spriječiti da tehnologija u budućnosti izgleda zastarjelo. Vrata se otvaraju u stilu galebovih krila, a unutrašnjost je minimalistička, inspirirana trkaćim automobilima iz prošlosti – većina mjerača je analogna, s velikim brojačem okretaja u sredini.
Sjedala su fiksno pričvršćena za šasiju, slično kao kod Forda GT, ali sklop papučica, pa čak i ručica mjenjača mogu se podešavati (u uzdužnom smjeru za 80 mm) kako bi odgovarali različitim vozačima. Umjesto zaslona osjetljivog na dodir, tu je samo mali ekran za prikaz slike s kamere za vožnju unatrag, a programi vožnje (Comfort, Sport, Track) podešavaju se pomoću okretnog gumba na upravljaču.
Capricorn 01 Zagato bit će proizveden u samo 19 primjeraka, svaki s osnovnom cijenom od 2,95 milijuna eura (bez poreza). Bit će homologiran prema europskim standardima, što znači da će biti legalan za vožnju u Sloveniji, pa čak i na nekim drugim tržištima izvan EU. Međutim, nemojte očekivati da će se uskoro pojaviti na našim cestama.
