Honda je sa svojim HRC timom u Super GT seriji iz prve ruke otkrila da natjecanje s Toyota Suprama i Nissan Z-ovima ovoga svijeta nije mali podvig, pa su se suočili s još jačom konkurencijom predstavljanjem prototipa Prelude GT.
Honda je u Japanu predstavila brutalnu trkaću verziju novog Preludea – koncept Prelude GT Prototype, namijenjen natjecanju u elitnoj Super GT seriji u klasi GT500. S njim će HRC tim u sezoni 2026. zamijeniti postojeći Civic Type R GT500, koji se od 2024. natječe protiv Toyote GR Supre GT500 i Nissana Z Nismo GT500. Iako se radi samo o prototipu, dizajn i tehničke značajke već su snažan pokazatelj ozbiljnosti HRC-a s ovim modelom.
Za razliku od proizvodnog modela, koji ima hibridni pogonski sklop s 2,0-litrenim motorom, dva elektromotora i CVT kontinuirano varijabilnim mjenjačem, trkaći automobil Prelude GT500 imat će klasični 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem koji će proizvoditi između 550 i 650 KS - sve će se to slati na stražnje kotače, što označava potpuni odmak od proizvodnog dizajna s prednjim pogonom na koji su entuzijasti okretali nos.
Vizualno, Prelude GT Prototype je potpuno redizajniran, gotovo neprepoznatljiv iz nekih kutova – široki blatobrani od karbonskih vlakana, izuzetno niske aerodinamičke značajke poput masivnog prednjeg splittera, bočnih krila i uistinu gigantskog stražnjeg spojlera s ovim nosačima u obliku labuđeg vrata. Automobil je obuven u glatke Bridgestone trkaće gume postavljene na Rays naplatke, a kočenje je osigurano AP Racing komponentama.
S obzirom na to da se trenutni Civic GT500 muči s konkurencijom Toyote Supre i Nissana Z, Honda Racing sada sve stavlja na novu platformu. Također, od sezone 2026. nadalje, timovi će imati veću slobodu u aerodinamičkim rješenjima u donjem dijelu karoserije, što će otvoriti dodatne mogućnosti za konkurentnost. Prelude GT500 mogao bi predstavljati dašak svježeg zraka u ovoj trkaćoj klasi i tako Hondi donijeti prijeko potrebnu trkaću (super)snagu.
