G-Power optimizira BMW M modele već više od 40 godina. Trenutno je G-Power redizajnirao F92 M8 Coupé i predstavio ga kao G8M Bi-TURBO, sa značajno povećanom snagom i dinamikom vožnje.
4,4-litreni S63 biturbo V8 sada razvija 820 KS i 1.000 Nm okretnog momenta. Povećanje snage postignuto je kombinacijom modificiranog upravljanja motorom i ciljanih hardverskih prilagodbi. GP-820 softver za performanse osigurava bolji razvoj okretnog momenta, optimiziranu odzivnost, povećanu učinkovitost i stabilnu potrošnju goriva. Istovremeno, zadržavaju se originalne funkcije zaštite i dijagnostike motora.
Osnova optimizacije hardvera je nadogradnja turbopunjača GP-900. Veći impeleri i redizajnirana kućišta na strani kompresora i turbine povećavaju volumen zraka u usporedbi sa standardnim stanjem. Poseban paket brtvi omogućuje veće tlakove prednabijanja, dok optimizirane tolerancije povećavaju učinkovitost.
Osim toga, koristi se snažan G-Power međuhladnjak. Ispušna strana koristi nehrđajući čelik GP-DEEPTONE s dvije završne cijevi (100 mm i 110 mm) i sportske cijevi optimizirane za protok s metalnim katalitičkim pretvaračima s 200 ćelija. Ove mjere smanjuju temperaturu ispušnih plinova, poboljšavaju zvuk i optimiziraju odziv turbopunjača.
G8M Bi-TURBO vizualno se ističe tamnozelenom folijom u kombinaciji s kovanim kotačima G-Power HURRICANE RR u boji Frozen Gold. Lagani dvostruki kotači dimenzija su 9×21 i 10,5×21 inča te su opremljeni gumama Michelin 285/30 i 295/30. Dodatni karbonski elementi poboljšavaju dinamiku vožnje: poklopac motora GP-VENTURI RR s tehnologijom Dynamic Venting poboljšava ventilaciju i upravljanje temperaturom u motoru, dok GP-DYNAMIC Wing RR straga pruža dodatni potisak i stabilnost.
G-Power G8M Bi-TURBO kombinira povećanu snagu motora s tehničkim modifikacijama koje uzimaju u obzir i performanse i stabilnost vožnje te upravljanje toplinom, a sve to nadopunjuje prepoznatljiv dizajn usklađen s detaljima.
