Najstariji i najprestižniji kineski proizvođač automobila, Hongqi, kreće na agresivan put širenja u EU, unatoč nadolazećim carinama.
Kineska državna marka (slovenski prijevod imena Hongqi je crvena zastava) planira do 2028. godine predstaviti 15 novih električnih i hibridnih modela na dvadeset pet europskih tržišta. Kako bi izbjegao uvozne carine i pojednostavio logistiku, Hongqi aktivno traži lokacije za postavljanje vlastitih tvornica u južnoj i istočnoj Europi te Skandinaviji. Riječ je o drastičnom povećanju prisutnosti na europskom tržištu, budući da je do listopada ove godine prodano skromnih 771 vozila.
Europsku ekspanziju predvodi novi EHS5, električni SUV srednje veličine opremljen baterijom od 85 kWh koja obećava domet od 550 kilometara. Iako konačne europske specifikacije tek trebaju biti potvrđene, verzije za kinesko tržište obećavaju impresivne performanse: model sa stražnjim pogonom proizvodi 253 kW (344 KS), dok snažnija verzija s pogonom na sve kotače razvija 455 kW (619 KS). Očekuje se da će ovaj model postati bestseler u regiji i zamijeniti EHS7.
Cijena ostaje glavno oružje Hongqija u borbi protiv konkurenata poput BYD-a i MG-a. Giles Taylor, voditelj dizajna u FAW-u, naglašava da vladina potpora daje brendu pristup najsuvremenijim tehnologijama po gotovo nevjerojatno niskoj cijeni. Uspoređuje njihovu ponudu sa "startupom" koji prodaje kavu za 1,50 € u usporedbi s konkurentom koji naplaćuje 5,00 €. Ova agresivna politika cijena predstavlja ozbiljnu prijetnju etabliranim luksuznim brendovima ako Kinezi budu uspješni u snalaženju u složenom političkom okruženju Europske zajednice.
