Politički pritisak iz Berlina prisilio je Bruxelles da dopusti prodaju vozila s benzinskim i dizelskim motorima i nakon 2035. godine, pod uvjetom da potonji koriste sintetička goriva.
Europska unija sada i službeno odustaje od svoje (pre)stroge potpune zabrane prodaje motora s unutarnjim izgaranjem, koju je najavila za 2035. Nakon intenzivnog pritiska lobija automobilske industrije i odlučne intervencije njemačkog kancelara Friedricha Merza, Bruxelles je sada zauzeo fleksibilniji pristup, kojim želi zaštititi radna mjesta u proizvodnji i priznati nedostatke infrastrukture za punjenje. Povjerenik Apostolos Tsicikostas potvrdio je da će prodaja novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem biti moguća nakon sredine sljedećeg desetljeća, ali samo pod uvjetom da ih pokreću isključivo goriva s niskim emisijama iz obnovljivih izvora.
Spomenuti zakonodavni obrat također potvrđuje izvedivost razvoja sintetičkih goriva i biogoriva, poput HVO100 i e-goriva, koja teoretski smanjuju emisije stakleničkih plinova do 90 posto korištenjem obnovljivih izvora energije. Njemački automobilski divovi već iskorištavaju ovu tehnologiju - BMW koristi gorivo HVO100, dobiveno iz biljnih masti, za svoje dizelske flote, dok Porsche proizvodi sintetički benzin u Čileu koristeći energiju vjetra od 2022. Zakonodavni paket bit će u potpunosti raspravljen krajem ovog mjeseca, pa proizvođači još uvijek čekaju odgovor hoće li plug-in hibridi i vozila s produživačima dometa koja koriste fosilna goriva također dobiti sličnu milost.
Unatoč produljenju vijeka trajanja konvencionalnih pogonskih sklopova, tržište se stalno elektrificira. Električna vozila na baterije dosegla su 18,3% tržišnog udjela u EU do listopada 2025. Međutim, hibridi ostaju dominantan alternativni pogonski sklop sa značajnim udjelom od 34,7%, a plug-in hibridi su prvi put službeno prestigli dizelske u prodaji. Iako EU taj potez naziva „socijalno pravednom“ tranzicijom, odluka je podijelila industriju. Volvo i Polestar (u vlasništvu Geelyja) i dalje se snažno protive popuštanju i inzistiraju da se Bruxelles treba držati svog izvornog obećanja da će u potpunosti zabraniti benzinske motore.
