Trenutni Alpine A110 napustit će tržište 2026. godine. Kao svojevrsni oproštajni vatromet, marka se sada još jednom istinski dokazuje.
Novi Alpine A110 R Ultime je najsportskiji Alpine ikad proizveden. Dizajniran kao trkaći automobil pogodan za vožnju po javnim cestama, model je prvi put predstavljen na Pariškom salonu automobila 2024. U usporedbi s A110 R, optimiziran je u svakom aspektu za maksimalne performanse: snaga motora, okretni moment, šasija, gume, kočnice i aerodinamika.
Motor ima snagu do 345 KS na ROZ 102 gorivu i postiže omjer snage i težine od 3,4 kg/KS. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi, desetinku sekunde brže od A110 R. Okretni moment je 420 Nm, a maksimalna brzina 280 km/h.
Siluetu karakteriziraju aerodinamički zahtjevi: krilca na karoseriji, poseban poklopac motora, stražnji spojler s dvostrukim zakrilcima, kotači različitih promjera (18 inča sprijeda, 19 inča straga) i snižena visina vožnje. Ove mjere povećavaju potisnu silu, stabilnost i brzinu u zavojima bez utjecaja na vozne karakteristike. Stražnji spojler podesiv je u četiri kuta kako bi se otpor zraka i potisna sila prilagodili različitim uvjetima na cesti.
Alpine A110 R Ultime nudi opsežan program personalizacije. Kupci mogu dizajnirati svoj automobil u tri faze:
Atelje: 27 boja karoserije, tri dizajna kotača, sedam varijanti kočionih čeljusti i četiri boje unutarnjih obloga. Detalji poput šavova, središta upravljača, armaturne ploče, obloga vrata, središnje konzole i podnih prostirki mogu se individualno prilagoditi.
Atelier Sur-Mesure: Proces suradnje s Alpine dizajnerima omogućuje gotovo neograničenu individualizaciju. Shema boja elemenata karoserije, boje Alcantara® i Poltrona Frau® kože, vez i pletivo od kože za sjedala, obloge vrata i obloga krova, sve je ručno izrađeno.
Atelier na zahtjev: Također uzimamo u obzir individualne posebne želje koje nisu u katalogu. Postavke šasije i kočnica izravno su izvedene iz utrka. Četiri Öhlins® TTX amortizera omogućuju podešavanje visine i hidrauličko dvosmjerno prigušenje. Prednji stabilizator i stražnji diferencijal s blokadom osiguravaju precizno upravljanje. Visina vožnje može se sniziti za 20 mm sprijeda i 25 mm straga. Posebne Michelin PS CUP2 gume, prilagođene dimenzije kotača i Akrapovič ispušni sustav od titana poboljšavaju prianjanje, težinu i akustiku.
Aerodinamički, A110 R Ultime postiže ukupni potisak od 100 kilograma pri brzini od 275 km/h, raspoređen na prednju i stražnju osovinu. Naca kanali, prednje i stražnje letvice i optimizirani protok zraka osiguravaju hlađenje i stabilnost, kako na cesti tako i na stazi. Konfiguracija se može prilagoditi za korištenje na stazi s +2, +4 ili +6 stupnjeva potiska.
Na strani motora korištene su brojne komponente iz trkaćeg automobila GT4, uključujući klipove i klipnjače Oreca. Redizajnirani sustav turbina i nova elektronika motora omogućuju snagu do 345 KS na gorivu ROZ 102. Posebno prilagođeni mjenjač DW6 omogućuje promjenu brzina za oko 100 milisekundi.
Alpine naglašava dvojakost svoje prikladnosti za cestu i utrke: A110 R Ultime precizno reagira na upravljanje, gas i kočnice, ostaje progresivno upravljiv i učinkovito iskorištava granice vožnje. Tako kaže proizvođač.
Ekskluzivnost igra središnju ulogu. Alpine proizvodi samo 110 primjeraka ovog modela, uključujući 15 posebnih izdanja „La Bleue“ s ručno oslikanim gradijentom u kultnim plavim nijansama Bleu Abysse i Bleu Alpine. Cijena je u rangu s Ferrarijem: standardna verzija košta od 265.000 eura, dok „La Bleue“ počinje od 330.000 eura. Isporuke će početi početkom 2026.
