Električna revolucija može još malo pričekati, jer Talijani oživljavaju legendarni Quadrifoglio.
Alfa Romeo je službeno promijenila svoju odluku o postupnom ukidanju motora s unutarnjim izgaranjem i produžila životni ciklus trenutnih modela Giulia i Stelvio kako bi premostila jaz do njihovih nasljednika. Izvorno planirana kao potpuno električna vozila, sada su odgođena na barem 2028. godinu i redizajnirana kako bi omogućila ugradnju motora s unutarnjim izgaranjem kako se potražnja za potpuno električnim vozilima smanjuje. Kako bi proslavila ovo „produženje“, marka je lansirala ultra-limitiranu seriju Collezione, ograničenu na samo 63 jedinice po karoseriji, u čast godine 1963., kada je osnovana linija Quadrifoglio.
Ispod poklopca motora, središnji dio ostaje 2,9-litreni twin-turbo V6 s Ferrarijevim DNK-om, koji razvija 382 kW (520 KS) i 600 Nm okretnog momenta. Ovaj pogonski sklop osigurava da Quadrifoglio zadrži svoj agresivni karakter, dodatno naglašen standardnim Akrapovičevim ispušnim sustavom za iskonskiji zvučni ugođaj i karbonsko-keramičkim kočnicama kao standardom. Iako točna cijena za ovo ograničeno izdanje nije otkrivena, prošla posebna izdanja sugeriraju značajnu premiju u odnosu na standardne modele.
Vizualno, modeli „Collezione“ razlikuju se po specifičnoj crvenoj boji preuzetoj od modela 33 Stradale, vidljivom krovu od karbonskih vlakana i ažuriranim materijalima u unutrašnjosti poput Sparco sjedala u koži i Alcantari s numeriranim naslonima za glavu. Iako je serija označena kao globalna, ovi modeli namijenjeni su isključivo tržištima poput Europe, Japana i Bliskog istoka, dok američki kupci ovaj put ostaju praznih ruku. Ova ograničena serija služi kao most dok se Alfa Romeo priprema za budućnost koja sada obećava i električne i benzinske opcije.
