Nissan je nedavno otkrio planove za udvostručavanje svoje Nismo Performance ponude na deset modela u nadolazećim godinama. Na tekućem sajmu automobila u Tokiju 2026., tvrtka predstavlja svoju predanost sportskim kompaktnim modelima u obliku koncepta Aura Nismo RS.
Ali što je točno Aura? To je u biti nadograđena verzija Notea, koji Nissan prodaje u Japanu od 2004. Model treće generacije lansiran je 2020., a redizajniran je 2024., a ažurirana je i Nismo verzija. Na sajmu TAS u Japanu ovog tjedna, tvrtka predstavlja žestoku RS verziju sa širokim body kitom i snažnim stražnjim spojlerom kao dio agresivnog aerodinamičkog paketa.
Nissan je snizio automobil za 20 mm i proširio blatobrane za 145 mm kako bi pružio dodatnu vizualnu dramatičnost. Također je 142 mm duži od standardne Aure i teži 100 kg više, ukupno 1490 kg. Visokoučinkoviti hatchback vozi se na crnim 18-inčnim Nismo kotačima i ima veće kočnice, ali je zadržao jednostavniji stražnji ovjes s torzijom.
Kao i verzija koja nije RS, ova snažnija verzija ima motor s unutarnjim izgaranjem koji nije mehanički spojen s kotačima. Nissanov e-Power sustav koristi 1,5-litreni benzinski motor koji djeluje kao generator za punjenje baterije, koja pak pokreće elektromotore postavljene na svakoj osovini. Da, ovo je snažniji hatchback s pogonom na sva četiri kotača, dok Aura Nismo dolazi s pogonom na prednje kotače kao standardom, a pogon na sva četiri kotača dostupan je kao opcija.
Što se tiče performansi, trocilindrični motor proizvodi 142 KS i 250 Nm okretnog momenta. Nissan navodi da prednji elektromotor ima 201 KS i 330 Nm, dok stražnji elektromotor razvija 134 KS i 195 Nm. Koncept Aura Nismo RS posuđuje svoj pogonski sklop od puno većeg modela X-Trail/Rogue Nismo, koji je lansiran prošle godine.
Nissan se još nije oglasio o proizvodnji, ali planira usavršiti vozilo i koristiti ga u utrkama prije nego što ga konačno ponudi na prodaju. S obzirom na to da ova generacija Aure već ima pet godina, Nismo RS će vjerojatno poslužiti kao oproštajni poklon za taj model. Iako je malo vjerojatno da će se automobil prodavati izvan Japana, ako ikada krene u proizvodnju, barem neće biti još jedan crossover. Nissan već nudi niz SUV-ova s oznakom Nismo, pa je ispravno da proširi svoj portfolio s drugim karoserijskim stilovima.
Međutim, privlačnost automobila entuzijastima vjerojatno je ograničena. Ne nužno zbog malog motora - Toyota GR Yaris također ima trocilindrični - već zato što taj motor ne pokreće kotače. Aura Nismo RS ponaša se više kao visokoperformansni električni hatchback, daleko od dana kada je Nissan u Juke ugrađivao GT-R motor.
