Nakon lavine kritika obožavatelja i novinara, Mercedes je konačno poslušao i naredio AMG inženjerima da pod haubu novog GLC 53 uguraju još dva cilindra i litru obujma. To su i učinili, iako bez pomoći elektrike, drugi nije bio moguć.
Mercedes-AMG djelomično ispravlja svoj put u AMG svijetu i ponovno stavlja više cilindara pod haubu nekih modela. Dok čekamo službeno predstavljanje novog šesterocilindričnog C 53, njegova SUV verzija već je doživjela istu sudbinu. Novi GLC 53 dolazi kao flaster na rane kontroverznih četverocilindričnih modela 43 i 63, a istovremeno donosi ugodno iznenađenje u usporedbi s CLE 53, od kojeg je naslijedio motor.
Inženjeri iz Affalterbacha ažurirali su 3,0-litreni linijski šesterocilindrični motor, koji sada proizvodi 600 Nm okretnog momenta, što je 41 Nm više nego u spomenutom coupeu. S funkcijom „overboost“, okretni moment se povećava na 640 Nm za 10 sekundi. Motor se može pohvaliti novom glavom cilindra, modificiranim bregastim osovinama i snažnijim međuhladnjakom. Snaga od 330 kW (449 KS) prenosi se na sva četiri kotača putem devetstupanjskog automatskog mjenjača, omogućujući ubrzanje do 100 km/h za 4,2 sekunde i maksimalnu brzinu do 270 km/h.
GLC 53 bit će dostupan i u coupé verziji s oštro spuštenom linijom krova za one koji stil stavljaju ispred praktičnosti. Kako bi se proslavio povratak šesterocilindričnog motora, pripremljen je novi ispušni sustav sa posebnim rezonatorima za dublju zvučnu kulisu. Zanimljivo je da je GLC 53 prvi Mercedesov crossover koji nudi opcionalni način rada "drift" za ljubitelje driftanja straga, dok je upravljanje stražnjom osovinom (do 2,5 stupnjeva) standardno za bolju agilnost pri malim brzinama.
Tehnički, GLC 53 nije prvi šesterocilindrični model ove generacije u Europi, jer Mercedes već neko vrijeme prodaje dizelski GLC 450 d. Ipak, benzinski GLC 53 će sigurno podići više prašine svojim povratkom korijenima. Cijene za naše tržište još nisu službeno potvrđene, ali prema američkim prognozama (oko 40.500 eura za osnovne GLC modele), očekuje se da će cijena sportskog AMG 53 u Europi nakon svih poreza i s bogatom opremom biti puno veća, vjerojatno iznad 90.000 eura.
