Na sastanku MaiKäfer (Svibanjska Buba) 1. svibnja na sajmištu u Hannoveru, Volkswagen Classic predstavio je usporedbu dviju verzija Bube s otvorenim krovom, koje predstavljaju različite faze razvoja modela. Izloženi su bili Hebmüller kabriolet (tip 14A) iz 1950. i posljednji proizvedeni kabriolet Bube, Buba 1303 iz 1980.
Hebmüller kabriolet nastao je u ranom poslijeratnom razdoblju. Karoserija je izrađena u tvornici karoserija Hebmüller u Wülfrathu i temelji se na platformi Volkswagen Type 1. Karakterizira ga dizajn s dva sjedala s ravnim stražnjim dijelom i izuzetno jednostavnim linijama. Vozilo pokreće zrakom hlađeni, četverocilindrični bokser motor obujma 1,1 litre i snage 25 KS. Snaga se prenosi putem nesinkroniziranog mjenjača s četiri stupnja prijenosa, što vožnju čini zahtjevnijom u usporedbi s kasnijim modelima.
Tehnički, vozilo je uglavnom identično tadašnjoj serijskoj Bubi, ali njegova sofisticirana karoserija i mali broj proizvedenih primjeraka daju mu ekskluzivan karakter. Proizvodnja je znatno smanjena nakon požara u tvornici 1949. godine, a završila je nakon što je proizvedeno ukupno 696 primjeraka. Danas su sačuvani primjerci među najrjeđim verzijama rane Bube.
Buba 1303 kabriolet iz 1980. označava kraj proizvodnje Bube kabrioleta u Njemačkoj. Temelji se na nadograđenoj seriji 1303, koja se proizvodila od 1972. Za razliku od prethodnih verzija, 1303 ima zakrivljeno panoramsko vjetrobransko staklo, što povećava unutarnji prostor i poboljšava vidljivost. Tehnički, model se razlikuje uvođenjem McPherson prednje osovine, koja omogućuje precizniju vožnju u usporedbi s prethodnim ovjesom s torzionim oprugama.
Kasnije verzije bile su opremljene motorima obujma 1,6 litara i snagom do 50 KS. Sigurnosne i udobne značajke poput disk kočnica sprijeda, sigurnosnih pojaseva u tri točke, podstavljene armaturne ploče i grijanog stražnjeg stakla odražavaju veće zahtjeve s kraja 70-ih. Kabriolete je proizvodio Karmann u Osnabrücku, dugogodišnji Volkswagenov partner za karoseriju.
Usporedba dvaju vozila pokazuje kontinuirano usavršavanje osnovnog koncepta. Dok je Hebmüller ručno izrađeno vozilo male serije s naglaskom na dizajn i ekskluzivnost, 1303 Cabriolet predstavlja tehničku zrelost i svakodnevnu upotrebljivost Bube u njezinoj kasnijoj fazi.
Unatoč istom osnovnom dizajnu s motorom hlađenim zrakom unatrag i platformskim okvirom, dva se vozila značajno razlikuju u konstrukciji, razini sigurnosti i kontekstu upotrebe. Izložba omogućuje izravnu usporedbu ovih razvojnih faza i ilustrira transformaciju Hobita od jednostavnog poslijeratnog vozila do etabliranog proizvodnog modela sa širokim društvenim prihvaćanjem.
