Multipla se vraća kao retro automobil. Međutim, ne radi se o iznimno svestranoj, ali i vrlo ružnoj Fiat Multipli iz prvog desetljeća ovog stoljeća, već o Fiatu 600 Multipla iz 50-ih i 60-ih. Nova verzija stoga također ima poslijeratni stilski izgled. I nije riječ o „običnom“ električnom automobilu, već o lakom električnom vozilu. Odgovarajuća studija sada je predstavljena u Vatikanu.
Za Multiplina Concept se kaže da je verzija malog Fiata Topolina, prikladnija za svakodnevnu upotrebu. Dok "miš" ima samo dva sjedala i pripada klasi vozila L6e, koja omogućuje maksimalno 6 kW kontinuirane snage i maksimalnu brzinu od 45 km/h, za proizvodnu verziju Multipline se kaže da ima četiri sjedala i pripada klasi L7e. Ova klasa omogućuje čak 15 kW; maksimalna brzina nije propisana, ali u praksi je obično moguće postići brzine od 80 do 90 km/h.
Novi Microvan prvi je put predstavljen na strateškom događaju Stellantis Grupe u svibnju. Na događaju, na kojem je predstavljen i Fiat Grizzly, automobil se pojavio u pozadini grafikona i također se zvao Quattrolino. Sada se, međutim, očekuje da će se model zvati Multipla ili Multiplina. Konačno ime još nije finalizirano, ali izvršni direktor Fiata Olivier François jasno je dao do znanja da mu se sviđa ime Multiplina i da namjerava lansirati takvo vozilo na tržište. Očekuje se i da će Multipla ili Multiplina dobiti više opreme; na primjer, mogla bi uključivati jednostavan klima uređaj, koji Topolino nema.
Fiat 600 Multipla bio je automobil s četvero vrata i četiri do šest sjedala. S duljinom od 3,53 metra bio je puno duža verzija običnog Fiata 600. Za razliku od njega, bio je i takozvani "automobil s pogonom na prednje kotače": vozačevo sjedalo bilo je pomaknuto daleko naprijed, preko prednje osovine. Umjesto poklopca motora, 600 Multipla imala je strmi prednji kraj, što je povećalo unutarnji prostor. Zbog toga se automobil ponekad naziva prvim kombijem u povijesti automobilizma.
Automobil bi trebao biti predstavljen ove jeseni, ali proizvodnja ne bi trebala početi prije 2028., izvještava časopis Autocar. Očekuje se da će automobil biti dug oko tri metra, otprilike iste veličine kao i Fiat 500 iz 1957. Fiat želi pozicionirati automobil između Topolina dugog 2,54 metra i Fiata 500 e dugog 3,63 metra.
Uz koncept Multiplina, Fiat je predstavio i novu verziju svog komercijalnog vozila Tris s tri sjedala, za koje se kaže da nudi više prostora i veću bateriju za veći domet. Činjenica da su ova mala vozila predstavljena u Vatikanu jasno je povezana s novim partnerstvom: Fiat će Vatikanu, koji mjeri samo 0,44 četvorna kilometra, osigurati 30 električnih lakih vozila. Navodno se radi o modelima Topolino i Tris. Prvih 20 vozila već je isporučeno, kako izvještava časopis Autocar.
