Talijanski kreator transformirao je legendarni Fiat Pandu iz 1993. u potpuno funkcionalno električno vozilo, široko samo pola metra.
Dok proizvođači automobila obično teže širim i bržim vozilima, talijanski kreator Andrea Marazzi krenuo je suprotnim putem. Svoj Fiat Pandu prve generacije iz 1993. godine suzio je s izvornih 1460 milimetara na samo 500 milimetara širine. Iako automobil sprijeda izgleda vrlo neobično, s tek jednim prednjim svjetlom i prostorom za jednog putnika u sredini, kada se gleda sa strane, zadržava prepoznatljivu siluetu potpuno serijskog vozila.
Projekt je zahtijevao oko godinu dana mukotrpnog ručnog rada, jer je Marazzi želio sačuvati što više originalnih dijelova donorskog vozila. Uspješno je ugradio originalni krov, vrata i kotače u konačni proizvod, zadržavajući pritom iznenađujuću količinu karaktera originalnog modela. Njegov glavni cilj bio je stvoriti ne samo statičan izložbeni primjerak, već potpuno vozan i funkcionalan automobil.
Zbog izrazito uskog dizajna, klasični benzinski motor naravno nije dolazio u obzir, pa je zamijenjen kompaktnim električnim pogonom koji napajaju dvije 12-voltne baterije. Budući da tehničke specifikacije nisu objavljene, točna snaga motora u kW (KS) i okretni moment u Nm ostaju nepoznati, ali znamo da vozilo postiže skromnu maksimalnu brzinu od 15 km/h. Budući da se radi o potpuno jedinstvenom amaterskom projektu bez službene maloprodajne cijene u eurima (EUR) i bez homologacije za javne ceste, Marazzi njime uglavnom zabavlja javnost i nada se službenom priznanju Guinnessove knjige rekorda za najuži automobil na svijetu.
