Volkswagen trenutno prolazi kroz turbulentno razdoblje. Prema izvješćima, neizbježna su brojna otpuštanja i zatvaranja tvornica. Koncern je u procesu restrukturiranja, koje također predviđa opsežne promjene u ponudi modela za američko tržište. I tu se pojavljuje neočekivana novost: VW-ov pickup za američko tržište sada bi zapravo mogao postati stvarnost.
Prema novom izvješću Reutersa, Wolfsburg planira pickup proizveden u Sjedinjenim Državama kao dio šire strategije za jačanje svoje pozicije u Sjevernoj Americi. Iako VW prodaje modele Amarok i Tucan u mnogim regijama diljem svijeta, u Sjedinjenim Državama do sada nije bio dostupan moderni pickup srednje ili pune veličine.
Prema izvješću, Volkswagen namjerava lansirati automobil prije kraja ovog desetljeća. Proizvodnja bi se mogla odvijati u njegovoj tvornici u Chattanoogi, Tennessee, koja trenutno proizvodi SUV-ove Atlas i Atlas Cross Sport. VW sve više preusmjerava svoju strategiju proizvodnje u SAD-u na vozila koja bolje odgovaraju američkom ukusu.
Detalji o pickupu su još uvijek oskudni, ali malo je vjerojatno da će Volkswagen izravno ući u vrlo konkurentni segment pickupova pune veličine kojim dominiraju modeli poput Forda F-150 i Chevrolet Silverado. Umjesto toga, proizvođač automobila mogao bi se usredotočiti na kompaktni ili srednje veliki segment, gdje su vozila poput Forda Mavericka, Toyote Tacome i Honde Ridgeline izgradila vjerne obožavatelje.
Ovo nije prvi put da Volkswagen razmatra izgradnju pickupa za SAD. Tvrtka je 2018. predstavila konceptni automobil Atlas Tanoak, a 2019. manji model Tarok, a oba su ponudila uvid u to kako bi VW pickup mogao izgledati za američke kupce.
Proizvodni model mogao bi koristiti postojeće Volkswagenove platforme kako bi se troškovi razvoja održali unutar granica. Međutim, nije jasno hoće li se pick-up temeljiti na klasičnom ljestvičastom okviru ili unibodyju. Partnerstvo s drugim proizvođačem, poput Forda, ne može se isključiti, jer obje tvrtke već surađuju na nekoliko globalnih automobilskih projekata. Na primjer, s modelima Transit i Transporter ili ID.4 i Capri.
VW još nije otkrio detalje o tome kako bi mogao izgledati njegov prvi moderni pickup za američko tržište. Nakon godina istraživanja i nagađanja, međutim, čini se da je ova ideja bliža stvarnosti nego ikad. Volkswagenov pickup za američko tržište svakako bi imao smisla. Amarok je međunarodni uspjeh, a američki kupci pokazali su da postoji veliki interes za manje pickupove koji su prikladni za svakodnevnu upotrebu. Upravo zato što donose kompromise u pogledu dimenzija i troškova u usporedbi s modelima pune veličine. Osim toga, njihova prodaja u Kini sve više opada. Stoga ima smisla osvajati nova tržišta.
