Iako još uvijek čekamo radikalne dizajnerske promjene po uzoru na nedavno redizajnirani model Megane, Francuzi su ipak napravili ključna tehnološka i pogonska poboljšanja.
Točno tri godine nakon premijere, Renault je osvježio električni crossover Scenic E-Tech. Vanjski dio je dobio diskretan makeover, s novim visokosjajnim crnim detaljima na prednjem i stražnjem braniku, svježim aluminijskim naplatcima od 48 i 51 centimetara te novim bojama karoserije, Satin Blue Slate i Exo Galaxy Grey. Međutim, značajnije inovacije kriju se ispod lima, gdje se obiteljski električni automobil sada može pohvaliti novom baterijom, bržim punjenjem i naprednijom umjetnom inteligencijom.
U putničkom prostoru, vodeći je infotainment sustav openR link, sada obogaćen umjetnom inteligencijom Google Gemini. Nudi pametniju alternativu prethodnom Google Assistantu, a korisnici mogu preuzeti aplikacije putem uključenog mjesečnog paketa s dva gigabajta podataka tijekom razdoblja od tri godine. Osim toga, kabina također ima magnetsku i hlađenu bežičnu podlogu za punjenje te održivije materijale; primjerice, Techno paket koristi tkanine izrađene od više od 95% recikliranih plastičnih boca, Esprit Alpine dodaje presvlake izrađene od reciklirane plastike s titanskom završnom obradom, a prestižni Iconic dodaje sive akcente ili umetke od pravog drva. Sigurnosni sustav također je nadograđen kamerom koja prati umor i prepoznaje vozača za automatsko podešavanje preferencija, dok poboljšani sustavi pomoći omogućuju, između ostalog, naprednije praćenje prometa, bolje pozicioniranje u voznoj traci pri brzinama do 70 km/h i automatsko zaustavljanje u nuždi.
Najveći dobitak osvježenog Scenica E-Techa je uvođenje LFP (litij-željezo-fosfatne) baterije iz srodnog Meganea, koja radi u kombinaciji s prednjim elektromotorom snage 164 kilovata. Verzija Comfort Range s LFP baterijom od 67 kilovata sada nudi do 467 kilometara dometa prema WLTP ciklusu, što je 37 kilometara više od prethodnika, dok istovremeno, s punjenjem od 165 kilovata, omogućuje skok s 15 na 80 posto napunjenosti za samo 24 minute, što je četvrtinu brže nego prije. Za zahtjevnije korisnike, dostupna je i verzija Long Range s poboljšanom NMC (nikal-mangan-kobalt) baterijom, čiji je kapacitet povećan na 89 kilovat-sati. Ova verzija nudi ažurirani domet od 642 kilometra, a na brzim punjačima snage 150 kilovata može se napuniti od 15 do 80 posto za 28 minuta.
Ažurirani Renault Scenic E-Tech, koji se i dalje proizvodi u Douaiju u Francuskoj – s elektromotorima koje isporučuje tvornica u Normandiji – već je dostupan za narudžbu na domaćem tržištu. Dobro opremljena verzija Long Range s baterijom od 89 kWh i paketom opreme Techno u Francuskoj košta 38.750 eura. Oni koji su zadovoljni osnovnom ponudom doći će na svoje u nadolazećim mjesecima, kada će ponudu upotpuniti još pristupačnija verzija Comfort Range s baterijom od 67 kWh. Njegova početna cijena bit će atraktivnih 31.750 eura, s čime Renault nada se zadržati snažnu poziciju u sve konkurentnijoj klasi električnih crossovera.
