McLarenov novi logo potječe sa stare benzinske postaje

McLaren je dao sebi novi izgled. Najupečatljivija značajka je redizajnirani logo, koji izgleda prilično drugačije od svog prethodnika. Međutim, ideja koja stoji iza njega nije u potpunosti nova. McLaren je inspiraciju pronašao daleko u svojoj povijesti, sve do benzinske postaje koju su roditelji Brucea McLarena posjedovali na Novom Zelandu.

Novi identitet brenda odnosi se i na McLaren Automotive i na McLaren Racing. Tvrtka ne napušta nijedan poznat element. Takozvani "Speedmark", zakrivljeni luk desno od prethodnog slova, ostaje. Boja papaje također ostaje središnja boja brenda.

Novi logo, međutim, ima puno suzdržaniji izgled. Prethodna kutna tipografija zamijenjena je vitkijim natpisom. Ako u početku ovo prepoznate kao još jedan primjer trenutno raširenog minimalizma u logotipima, McLaren će pružiti prilično konkretno povijesno objašnjenje. Inspiracija za natpis bio je znak iznad benzinske postaje obitelji McLaren u Remueri, jednom od predgrađa Aucklanda. Vlasnici su bili Les i Ruth McLaren, roditelji osnivača tvrtke Brucea McLarena.

Ovo mjesto je također odigralo važnu ulogu u njegovoj karijeri. Tamo je Bruce radio na automobilu koji će ga kasnije dovesti do prve pobjede u utrci. McLaren je sada reinterpretirao stari logo kako bi dobio moderan izgled. Sličnost između povijesnog modela i novog logotipa je prilično očita.

McLaren Racing i McLaren Automotive zajednički su pretražili svoje arhive kako bi pronašli novi dizajn. Osim logotipa, zadržani su i drugi povijesni elementi. To uključuje i „Speedy Kiwi“, koji podsjeća na novozelandsko podrijetlo Brucea McLarena. Paleta boja također je proširena kako bi uključila nijanse iz povijesti marke.

Ovaj trenutak nije slučajnost. McLaren je u fazi velikih promjena, kako ekonomskih tako i u svojoj ponudi modela. Novi identitet brenda namijenjen je vizualnom povezivanju automobilskog i trkaćeg poslovanja te praćenju značajnog širenja poslovanja.

McLaren Automotive nedavno je najavio investicijski program od 500 milijuna funti za povećanje svojih proizvodnih i razvojnih kapaciteta u Velikoj Britaniji, a također se želi odmaknuti od fokusiranja isključivo na dvosjede sportske automobile.

Riječ SUV, koja se dugo izbjegavala, sada se i službeno spominje. U svojoj najnovijoj objavi, McLaren potvrđuje da će se proširenje ponude odvijati "uključujući i planirani SUV". Do sada je tvrtka najavila samo vozila koja nadilaze granice klasičnih dvosjednih sportskih automobila.

Istovremeno, McLaren Racing proširuje svoj program. Nakon 1.000. utrke Formule 1, tim se, između ostalog, priprema za ulazak u Svjetsko prvenstvo izdržljivosti (WEC) s hiperautomobilom. Novi logo vjerojatno će u budućnosti krasiti puno više od samo poznatih supersportskih automobila i trkaćih automobila Formule 1. Barem je "Speedmark" i dalje poznat prizor. Samo je natpis pored njega od sada drugačiji.

Najnoviji

Ovaj Porsche 911 GT3 RS ima identičnog blizanca u obliku trkaćeg kotača.

Leon Baldinger je odvezen iz bolnice kao novorođenče...

VinFast VF 2: Dolazi li pristupačan vijetnamski mikroautomobil?

Ultrakompaktni električni gradski automobil bi s vremenom mogao voziti i...

Polestar najavljuje novu eru dizajna, a istovremeno spašava svoju sadašnjost

Švedsko-kineski brend Polestar predstavio je futuristički koncept Formule 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani ispred svog vremena

Postoje automobili koji su napravljeni za pobjedu...

Ne ignoriraj

Ovaj Porsche 911 GT3 RS ima identičnog blizanca u obliku trkaćeg kotača.

Leon Baldinger je odvezen iz bolnice kao novorođenče...

VinFast VF 2: Dolazi li pristupačan vijetnamski mikroautomobil?

Ultrakompaktni električni gradski automobil bi s vremenom mogao voziti i...

Polestar najavljuje novu eru dizajna, a istovremeno spašava svoju sadašnjost

Švedsko-kineski brend Polestar predstavio je futuristički koncept Formule 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani ispred svog vremena

Postoje automobili koji su napravljeni za pobjedu...

McLaren W1 protiv Ferrarija F80: Dvoboj hibridnih hiperautomobila od 1.200 KS

Svatko tko ima dva do tri milijuna eura na raspolaganju...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuzijasta, golf, ljubitelj putovanja i fotograf amater.

OSTAVITE KOMENTAR

Unesite svoj komentar!
Molimo unesite svoje ime ovdje