Obnovljena japanska perjanica sada će biti dostupna na domaćem tržištu s najsnažnijim hibridnim pogonom ikad i pristupačnijom dizelskom verzijom.
Ažurirani Toyota Land Cruiser 300 stiže u Japan 16. rujna, donoseći sa sobom najveće ažuriranje od modelne godine 2021. Najznačajnija promjena za domaće kupce je ukidanje klasičnog neelektrificiranog V6 benzinskog motora, koji će biti zamijenjen naprednim samopunjivim hibridnim pogonskim sklopom velike snage. Japan se pridružuje drugim globalnim tržištima poput Bliskog istoka, Istočne Europe i Australije gdje je osvježeni model već u prodaji, dok marka zadržava svoju provjerenu ponudu dizelskih motora, kojoj će se sada pridružiti nova početna razina opreme.

Glavnu ulogu u tehnološkoj obnovi preuzima hibridni pogonski sklop i-Force Max, koji kombinira 3,5-litreni V6 motor s kompresorom i elektromotor integriran u 10-stupanjski automatski mjenjač. Sustav razvija impresivnih 336 kW (457 KS) sistemske snage i 790 Nm okretnog momenta, što su najviše brojke u povijesti modela Land Cruiser. Ugradnja baterijskog paketa ispod prtljažnika zahtijevala je smanjenje spremnika goriva s 80 na 68 litara i donijela dodatnih 170 kg težine, ali uz vodootpornu zaštitu baterije, inženjeri su uspjeli održati izvrsnu dubinu gaženja od 700 mm. Alternativa hibridu je već poznati 3,3-litreni biturbo dizelski V6 motor, koji je sposoban za 227 kW (309 KS) i 700 Nm okretnog momenta.















Na japanskom tržištu, hibridni pogon, koji također isključivo donosi električni servo upravljač, bit će dostupan samo na sedmerosjednim verzijama ZX i GR Sport s bogatijom digitalnom i sigurnosnom opremom. Dizelska ponuda, s druge strane, predstavlja novu početnu GX verziju s peterosjednim sjedištima, koja predstavlja najjeftiniji ulazak u svijet Land Cruisera 300. Prema procurjelim informacijama, cijene na domaćem tržištu počinjat će od oko 33.970 eura za osnovni dizelski model GX, dok će dizelski GR Sport koštati oko 49.340 eura. Hibridne verzije bit će znatno skuplje, s HEV ZX postavljenim na oko 52.850 eura, a vrh ponude s hibridnim GR Sportom dosegnut će cijenu od oko 55.000 eura.
