Italija neće zabraniti vožnju osobama starijim od 85 godina, ali će zdravstveni pregledi biti stroži

Umjesto kontroverzne zabrane vožnje autocestom i ograničenja kretanja za vozače starije od 85 godina, talijanska vlada uvest će strože liječničke preglede.

Talijanska vlada povukla je kontroverzni zakon koji bi ozbiljno ograničio mobilnost vozača starijih od 85 godina. Izvorni nacrt reforme cestovnog prometa predviđao je da će ti vozači automatski izgubiti pravo vožnje autocestama kada im se obnovi vozačka dozvola, da će im vožnja biti ograničena na radijus od najviše 100 kilometara od kuće, a također će biti podvrgnuti potpunoj zabrani prisutnosti alkohola u krvi. Na izričit zahtjev ministra prometa Mattea Salvinija, ova automatska ograničenja, koja bi inače mogla ukinuti samo posebna liječnička komisija nakon pregleda njihove medicinske dokumentacije, sada su izbrisana iz predloženih pravila.

Umjesto drakonskih zabrana, talijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa usredotočit će se na strože preventivne mjere. Iako točni novi postupci još nisu finalizirani, prijedlozi koji se razmatraju uključuju uvođenje praktičnih vozačkih ispita za vozače koji su navršili 85 ili 90 godina. Prema važećem zakonodavstvu, važenje vozačke dozvole u Italiji već se znatno smanjuje s godinama; nakon 80. godine života, mora se obnavljati svake dvije godine, uz obvezno liječničko uvjerenje o fizičkoj i mentalnoj sposobnosti. Da su neki stariji vozači još uvijek izuzetno vitalni (i drski), pokazuje nedavni inozemni slučaj 85-godišnjeg muškarca koji je uhvaćen u uličnoj utrci brzinom od 177 km/h.

Sveobuhvatna revizija talijanskih prometnih propisa donosi i druge važne promjene koje utječu na sve sudionike u prometu. Predviđene su mnogo strože sankcije za korištenje pametnih telefona tijekom vožnje, pa čak i za pješake prilikom prelaska ceste, dok je telefoniranje bez upotrebe ruku i dalje dopušteno. Istovremeno, zakonodavstvo se prilagođava stvarnoj situaciji na cestama; pretjecanje s desne strane sada je službeno dopušteno, a motociklisti će smjeti voziti u zaustavnoj traci tijekom prometnih gužvi, što je u praksi već vrlo česta pojava. Na taj način stariji vozači zasad zadržavaju svoju slobodu na brzim cestama.

Najnoviji

VinFast VF 2: Dolazi li pristupačan vijetnamski mikroautomobil?

Ultrakompaktni električni gradski automobil bi s vremenom mogao voziti i...

Polestar najavljuje novu eru dizajna, a istovremeno spašava svoju sadašnjost

Švedsko-kineski brend Polestar predstavio je futuristički koncept Formule 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani ispred svog vremena

Postoje automobili koji su napravljeni za pobjedu...

McLaren W1 protiv Ferrarija F80: Dvoboj hibridnih hiperautomobila od 1.200 KS

Svatko tko ima dva do tri milijuna eura na raspolaganju...

Ne ignoriraj

VinFast VF 2: Dolazi li pristupačan vijetnamski mikroautomobil?

Ultrakompaktni električni gradski automobil bi s vremenom mogao voziti i...

Polestar najavljuje novu eru dizajna, a istovremeno spašava svoju sadašnjost

Švedsko-kineski brend Polestar predstavio je futuristički koncept Formule 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani ispred svog vremena

Postoje automobili koji su napravljeni za pobjedu...

McLaren W1 protiv Ferrarija F80: Dvoboj hibridnih hiperautomobila od 1.200 KS

Svatko tko ima dva do tri milijuna eura na raspolaganju...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživio je još jedno ažuriranje

Japanski radni stroj koji je opstao u trenutnoj generaciji već...

OSTAVITE KOMENTAR

Unesite svoj komentar!
Molimo unesite svoje ime ovdje