Mercedes

Kad se Honda povukla iz F2008 nakon kraja 1., neizvjesnost je vladala timom. Neposredno prije početka sezone 2009, rješenje je stiglo: Ross brawn in Nick Fry preuzeli su ekipu. Ušli su u prvenstvo automobilom BGP 001, pokreće ga Mercedesov motor i sjedi u pilotskoj kabini Gumb Jenson in Rubens Barrichello, Tko bi i pomislio i vjerovao da će ovaj tim u prvoj godini osvojiti trkački i ekipni naslov.

Mercedes, ohrabren učinkom tima Mišićavost, preuzeli su 75,1 posto tima (45,1% Mercedes, 30% Aabar). S tim se Mercedes vratio u F54 kao tvornički tim nakon 1 godine. Šef tima ostao je Ross brawn, Osim što je vratio Srebrne strelice, vratio se i u F2010 1. godine Michael Schumacher, koji je potpisao trogodišnji ugovor i postao njegov suigrač Nico Rosberg.

Mercedesovi počeci po povratku nisu bili obdareni uspjehom. Prvu godinu Rosberg je osvojio tri postolja, a drugu godinu već tvrđu. Prema kritikama tima, iza kulisa obvezali su se ulagati u osoblje kako bi uspjeli u budućnosti zauzeti vrh. 2012. godine tim je ostvario prvu pobjedu nove ere, a to je Rosberg uspio na utrci u Šangaju.

U Mercedesu je 2013. gotovo sve bilo novo. Lewis Hamilton došao zamijeniti Michaela Schumachera, koji se konačno povukao, toto wolff preuzeo vodstvo tima, Niki Lauda i predsjedavanje Nadzornim odborom. Tim je ove godine ostvario tri pobjede i devet završnica postolja. To je bilo dovoljno za drugo mjesto među ekipama.

Tada dolazi 2014. godina, početak razdoblja hibridne tehnologije u F1. Ovo je ujedno i početak dominacije srebrnih strelica u F1. Rosberg i Hamilton osvojili su 18 od 19 prvih mjesta osvojivši 16 od 19 utrka, od kojih je jedanaest bilo parova. Najveći dio zasluga za ovaj uspjeh i ovu dominaciju pripao je Mercedesovoj jedinici snage Brixworth.

U 2015. godini, Silver je nastavio svoju dominaciju sa 16 pobjeda. 12 su bili parovi. 2016 također nije ništa novo. Ni jedan put nije vodio pored mercedesa. Ove godine srebrne strijele su pobijedile čak 19 puta, od čega je osam bilo parova prije. Hamilton i Rosberg su uključeni pozornica za pobjednike stajala je 33 puta, i na dvadeset utrka u najboljem startnom položaju. Ako je Hamilton u prve dvije godine hibridnog razdoblja osvojio naslov F1, ovaj put je to bio Rosberg. Potonji se povukao na kraju sezone i zauzeo njegovo mjesto Valtteri Bottas.

Unatoč velikoj revoluciji pravila prije sezone 2017, Mercedes je zadržao status najboljeg tima. Opet su osvojili oba prvenstva. Ali ovaj put su morali napornije raditi, jer je Ferrari bio vrlo ozbiljan konkurent barem do sredine sezone. No, tehničke poteškoće Scuderije u drugoj polovici sezone pomogle su da Mercedes relativno jednostavno i suvereno osvoji obje naslove.

U 2018. godini, međutim, mnogi su smatrali da je napokon došao kraj srebrne dominacije, jer je Ferrari imao izvanredan početak prvenstva. Do sredine sezone još su bili ispred Mercedesa, ali godina 2017. se opet ponovila. Ferrari i Vettel pokazali su slabosti, pa se Hamilton već radovao naslovu u Meksiku.

Također u 2019. godini, sve upućuje na to da će Mercedes zadržati primat jer je Ferrari napravio korak unatrag, Red Bull međutim, s novim motorom (Honda) nije dovoljno konkurentan.