Bojan Vrbnjak
Hülkenberg, Ricciardo, Sainz i Norris već se mogu pripremiti za penal. Za Renaultovog šefa Cyril Abiteboul je rekao: "Već znamo da ćemo se morati pomiriti s kažnjavanjem nakon ljetne pauze. To se predviđalo već početkom sezone kada je Sainz imao kvar na MGU-K jedinici što je dovelo do plamena i gubitka cijelog motora. S tim je Sainz pao iz ritma promjene sastavnih dijelova. " Kao što je poznato, ove su godine dopuštena tri motora s unutarnjim sagorijevanjem, tri jedinice MGU-H, tri turbopunjača, ali samo jedna jedinica MGU-K, dvije baterije i dvije upravljačke jedinice.
"Kazne će doći kada dovedemo najnoviju nadogradnju motora, naime c-verziju. Trenutno ne želim potvrditi kada će se tačno pojaviti ovi novi pogonski agregati, ali morat ćemo probaviti kazne za dodatne performanse motora. " Nova snaga pogona najavljena je za trkački vikend u Belgiji ili tjedan dana kasnije u Italiji.
Uobičajeni pristup je da će jedan Renault trkač i McLaren dobiti svježi motor u Belgiji, a druga dva u Italiji. Ono što žele hitno spriječiti jest da bi se kazna dodavanja gradskog dodatka za promjenu motora dogodila u Singapuru, gdje je gotovo nemoguće pretjerati.
Abiteboul dodaje: "Još ne mogu potvrditi datum jer su motori još uvijek u izradi. Ali tada bismo trebali završiti sezonu bez dodatnih penala. U isto vrijeme, naši trkači imaju motore različitih specifikacija, naime A i B. Koristimo ih ciljano, ovisno o planu staze i okolnim temperaturama. "
Iako je na utrci u Hockenheimu nastao gust dim iz motora Daniela Ricciarda, Australac će moći nastaviti koristiti ovaj motor. "Upravo je pukotina ispuha dovela do hidrauličkog curenja, zbog čega ima toliko dima. Nema veze s motorom. "
