Bojan Vrbnjak
Na ovaj ili onaj način u sudaru je sudjelovalo dvanaest trkaćih automobila, što je, naravno, prouzročilo milijunsku štetu, što je stvorilo i uvjete za lančanu reakciju koju je pokrenuo David Coulthard sa njegovim McLarn, proglašen najvećim grupnim automobilom u povijesti Formule 1. Coulthard je prvi tvrdio da se dotaknuo automobila Eddie Irvine, ali kasnije se ispostavilo da je zaletio na poklopac šahta, uslijed čega je izgubio držanje, ubivši se gotovo frontalno u ogradu, a odatle je odskočio preko staze.
U sudaru su sudjelovali na jedan ili drugi način Eddie Irvine (Ferrari), Alexander Wurz (Benetton), Rubens Barrichello (Stewart), Johnny Herbert (Sauber), Olivier Panis (Prost), Jarno Trulli (Prost), Mika Salo (Strelice), Pedro Diniz (Strelice), Toranosuke Takagi (Tyrrell), Ricardo Rosset (Tyrrell) in Shinji Nakano (Minardi). Jos Verstappen uspio je dovesti svog Stewarta u jame, ali automobil je bio previše oštećen da bi nastavio utrku.
Zanimljivo je da je karavana trkaćih automobila već napustila najosjetljiviji dio startne procedure, prilično uski desni zavoj. Izvor, i prema Coulthardovom doprinosu, je pravo čudo (i naravno rezultat desetljeća prevencije za poboljšanje sigurnosti u F1), da nitko od trkača ili gledatelja na stazi nije ozbiljno ozlijeđen. Oni koji su bili tamo znaju reći da su se polomljeni komadi trkaćih automobila pretvorili u šrapnele koji lete na sve strane.
Debeli sat, stazu za startni cilj zauzeli su radnici iz obližnjih automehaničara, koji su vozili razbijene trkaće automobile i čistili stazu, ali naravno, iznenadili su ga razmjeri samog sudara. duže nego što su organizatori očekivali.
Uslijedio je ponovno pokretanje, David Coulthard međutim, u nedjelju, 30. kolovoza 1998., zaista nije imao svoj dan, kao što je to činio usprkos intervenciji Jean Todt u McLarnovoj garaži nespretno se povlačeći pred dominantnom Michael Schumacher, koju je pregazio u krilu. Coulthard smanjio je brzinu, ali ostao je na idealnoj liniji, a Schumacher se zbog loše vidljivosti sudario s Englezom, a za Nijemca je utrka bila gotova. Schumacher je otišao McLarnova garaža i povjerenicima, a nakon utrke je također želio fizički podmiriti račune s Coulthardom, ali sve su to spriječili u njemu mehaničari oba tima.
Na kraju je slavio Damon Hill v Jordan, prije Ralph Schumacher in Jean Alesi v Sauber, Tjedan dana nakon nesretnog događaja, Schumacher i Coulthard dogovorili su sastanak i riješili spor, ali ostaje činjenica da je Schumacher možda izgubio naslov svjetskog prvaka kojeg je 1998. godine osvojio u Spa-u. Mika Hakkinen.
