Boštjan Kralj
Koliko i koliko dugo treba ulagati u razvoj trenutnog automobila vječno pitanje inženjera, odgovor uglavnom ovisi o položaju momčadi u prvenstvu. Kako je Mercedes stekao ogromnu prednost nad konkurencijom nakon samo polovine sezone ove godine, Srebrni kamp mogao je priuštiti brzo prebacivanje većine resursa razvojnog odjela u sljedeću sezonu. Posljednja velika poboljšanja ovogodišnjeg trkačkog automobila primijećena su u Hockenheimu: "Tada smo to jednostavno primijetili. Morate upravljati svojim resursima i mogućnostima na pravi način, a uvijek morate voditi računa i o sljedećoj sezoni. Mi tome posvećujemo veliku pozornost, " objašnjava šef ekipe Toto Wolff.
Izabran je Ferrari s druge strane drugačiji pristup, Budući da su imali problema sa ovogodišnjim automobilom u prvoj polovici sezone i zato što pravila za sljedeću sezonu ostaju manje ili više nepromijenjena (aerodinamična revolucija slijedi 2021.), odlučili su nastaviti s razvojem ovogodišnjeg automobila u kojem su očito vidjeli dovoljno potencijala. Ključni paket poboljšanja predstavili su novi nos i dno automobila u Singapuru, gdje se čini da su u nekim krajevima potpuno zahvatili i čak prestigli Mercedes. Ovo je još jedan dokaz kako konkurencija može uhvatiti potpuno dominantan trkački automobil u samo nekoliko tjedana ako nije razvijen.
Također nastavlja s razvojem ovogodišnjeg automobila Red Bull, koji je prvi put u Sočiju koristio nove usmjernike zraka ispred hladnjaka, a Suzuki se nada malo dodatnoj snazi zahvaljujući poboljšanom gorivu.
U posljednje dvije utrke, ali i u automobilu Mercedes, bilo je nešto novo, ali skriveno od pogleda ispod šasije između prednjih kotača. Radi se o novi konvencionalni amortizeri, s kojim se Mercedes priprema za 2021. godinu, kada treba zabraniti hidraulično ovjes. Očekuje se da će se neke inovacije testirati i u Suzukiju, ali sve s ciljem testiranja komponenti za budućnost. "To je nekoliko malih stvari koje bismo željeli pokušati, ništa veće", rekao je. potvrđuje Wolff. Vidjet ćemo koji će se pristup isplatiti više sljedeće godine.
