Bojan Vrbnjak
sistem DASpo Mercedes v Barselona predstavljena javnosti i koja je potaknula burne rasprave, već je zabranjen za sezonu 2021! Kako sada? FIA proglasili su to dobrim i zakonitim, kako tvrde u mercedes? Moglo bi biti FIA prebrzo reagirao? Ne, jer odgovarajući članak već se nalazi u tehnički propisi sezona 2021, koji je, međutim, objavljen Listopada 2019. godine, Postoje v Članak 10.5.2 glasi: "Ponovno poravnavanje upravljanih kotača, definirano položajem unutarnjeg pričvršćivanja relevantnih članova ovjesa koji ostaju na fiksnoj udaljenosti jedan od drugog, mora biti jedinstveno definirano monotonom funkcijom rotacijskog položaja jednog upravljača."
pojednostavljeno rekao da to znači: Sustav kakav DAS, u koji se kreću samo prednji krajevi guma, onda to više nije legalno. Jer s tim udaljenost između prednjih i stražnjih kotača ne ostaju isti, ali nakon aktiviranja sustava DAS razlikuju se. Naravno, pitanje je sada zašto je to tako FIA ovaj je novi članak tada uključen u tehničke propise sezona 2021, Odgovor je ovdje potpuno jasan: Čuvari pravila to već dugo znaju Mercedes rade na takvom sustavu i zbog toga su htjeli zakrpite rupu vlastita politika.
HELMUT MARKO: SUSTAV "DAS" JE NEPOKRETNI!
Naravno da je mercedes novost se jučer jako pobrinula rasprave i otvorena pitanja, Najveće je pitanje svakako: Je li ovaj sustav uopće zakonit? Inače su na mercedes uvjereni da je to tako, i jučer su neumorno naglašavali da jest FIA informirani. Ali definitivno se ovo pitanje može razjasniti samo ako drugi tim protest, A to će u prvom redu biti moguće Australija.
Marko Helmut, sportski šef Crveni Bulla, na primjer on ne vjerujeda je ovaj sustav pravni. 'Ako tijekom vožnje aktivno mijenjate nagib ili traku kotača, ležajna površina guma također će se promijeniti,"Je austrijski rekao kolegama iz Auto Bild moto sporta dodajući: "A s tim se, doduše na vrlo malom području, također od zemlje. Međutim, to je zabranjeno, jer bi u ovom slučaju ovaj sustav odgovarao zabranjenim aktivnim obustavama u svom radu."A ove interpretacije na mercedes nemaju ga, a očito ga ni nemaju Ombudsmeni FIA-e.
KOPIRAJTE ILI NE?
Daljnje pitanje u smislu upravljača mercedes glasi hoće li ostali timovi, ako se ustanovi da su legalni za ovu godinu, hoće kopirni sustav i ugradili u svoje trkačke automobile. Bilo bi teško povjerovati, jer bi to trajalo sigurno nekoliko mjeseciugraditi takav sustav u svoje trkačke automobile. I zato što jest DAS za sezonu 2021 u svakom slučaju zabranjen, bi za nekoliko utrka u sezoni 2020 potrošen puno novca, osim nitko ne zna točno, koliko taj sustav uopće donosi. Trenutna situacija govori u prilog tome da mnogo ekipa ne skače na ovom DAS vlak.
