Marko Hanželic
Renault prosvjeda protiv Trkačka točka je na drugi način odobren i dozvoljen, je FIA certifikati nakon utrke za Styrian Grand Prix u Spielbergu. S druge strane, postoje predstavnici Svjetska automobilska federacija svim akterima jasno staviti do znanja da se odluke neće donositi na licu mjesta, ali na neodređeno vrijeme, ako su i kada su dostupne nužni dokazi a povjerenici će moći u skladu s tim dovršiti svoj posao.
povjerenici u slučaju FIA-e moraju detaljno istražiti jesu li u slučaju Trkačka točka od mercedes preuzeli ste Navedeni dijelovi, stoga će u sastavnice automobila, koje moraju izraditi sami timovi, koji će uključivati neovisne stručnjake i, naravno, predstavnike sva tri tima koja su pogođena protestima. (Renault, Racing Point u Mercedesu).
Konkretno, ovaj put se protest dotiče deflektori zraka do kočnica Racing Point koristi se na RP20, Oni će se najprije usporediti s dijelovima u kojima se nalaze mercedes korišten na prošlogodišnjem trkačkom automobilu W10, tako da će njemački tim te dijelove morati predati komisiji na pregled.
Povjerenici su već oduzeli i zapečatili spomenute dijelove na oba ružičasta trkaća automobila, s kojima su Checo Perez in Lance Stroll u Spielbergu su zauzeli 6. i 7. mjesto. Oba Trkačka točka, posebno Meksikanci, prošli su vikend utrke bili vrlo brzi, što je naravno bilo išta ugodno za izravnu konkurenciju.
"Mislim da bi svi trebali biti zabrinuti zbog Racing Pointa." rekao je direktor ekipe nakon utrke Red Bull Christian Horner, Njegov kolega Cyril Abiteboul (Renault) očito razmišlja slično, pa je otišao korak dalje - njegov je tim službeno protestirao protiv momčadi nakon utrke Racing Point pod sumnjom da je RP20 zapravo kopija Mercedes W10.
Štoviše, Renault Pink također krivi tim neovlaštene razmjene podataka s Mercedesom, što je zabranjeno za proizvodnju određenih komponenti. U isto vrijeme, Francuzi žele da FIA provjeri materijale od kojih su ti dijelovi izrađeni, jer i oni sumnjaju u to Mercedes Racing Point navedene komponente su također proizvedene.
