Zoran Habot
Antonio Felix da Costa još jednom je pokazao da trenutno nema konkurencije. Vozio je vrlo brzo i pobijedio više od 3 sekunde ispred Buemi.
Najzanimljivija je bila borba za treći postolje, gdje su se međusobno pogađali od Grassija, Frances, Vandoorne in Ptica. Di Grassi na kraju je održavao pritisak sva tri i Audi zadirkivao prvi postolje u finalu. Istaknuo se od svih trkača Vandoorne, dok se sa 5. startne pozicije popeo na 15. mjesto. Očito mora Vandoorne popraviti vožnju u kvalifikacijama kako bi se mogao natjecati Da Costa pobjediti.
Oliver Rowland završila utrku na 7. mjestu. Postrojili su se iza njega Edoardo Mortara, koji ga je pretekao prije kraja utrke Jean-Eric Vergna, koji je zecu izgubio tri mjesta zbog prekomjernog trošenja guma. Bio je deveti André Lotterer, a deseti je prvak Vergne.
Također je ostao bez bodova Alex Lynn, koji je utrku započeo izvanredno, ali potom polako nazadovao. Slijedila ga je do cilja Mitch Evans.
Najveće osmice utrke bile su trkačice BMW-ja. Alexander Sims kažnjen je s 20 mjesta zbog promjene baterije. Njegov suigrač Maksimilijan Guenther međutim, utrku je prerano završio zbog nesreće.
Felipe Massa Ponovo mu je ponestalo energije prije kraja utrke i pao je unatrag u zadnjem krugu. Opet su ostali bez bodova Rene Rast in Daniel Abt, što ne odgovara novom timu NIO 333.
Ukupno da Costa povećana prednost i sada ima 125 boda. lijekovi je od Grassija, koji ima 57 boda. treći mjesto pripada Vandoorn, koji ima isto broj bodova. Od 4. do 10. mjesta to je samo 20 bodova razlike naime, oni slijede jedni druge Evans, Bird, Buemi, Sims, Lotterer, Guenther in Rowland. Di Grassi postoji tako 68 poena prednosti a to znači da može podnijeti ostavku u sljedeće dvije utrke i dalje voditi.
Ima među konstruktorima DS Techeetah 157 boda, drugo je BMW, koji su sakupljali 92 boda, To je treće Nissan, koji ima 88 boda in samo bod više od mercedes.
Sada dolazi dan pauze, a onda se opet blizanci utrkuju. Drugi izgled trkališta bit će klasičan. Natjecati će se u smjeru kazaljke na satu.
