Bojan Vrbnjak
Utrka je započela izvanredno dramatičan način, jer v četvrti zavoj na početku je bila gužva, gdje su se preblizu Daniil Kvyat in Romain Grossean, koji se naklonio Latifia u Williamsu. Francuza su potom u punoj brzini odveli u zaštitnu ogradu, koju je probio, automobil je bio doslovno rastrgana na pola a Grosjeanu se može zahvaliti Halo sustavda ju je odveo samo s ozljedama - prema prvim saznanjima trebao je imati opekline i slomljeno rebro - jer bi je u ovom užasnom prizoru pakao mogao spojiti sa životom.
Razumljivoda je utrka prekinuta jer su morali zamijeniti dio zaštitne ograde, koji je trajao gusti sat. Morali su odnijeti i ostatke automobila Romain Grosjean. Na kraju možemo reći da velika zahvala ide i spasiocima, koji su odmah bili u akciji i naravno Grosjean samom sebi, koji nam je dokazao da su trkači drugačiji ljudi od nas, jer kako bismo drugačije mogli opisati njegovo ponašanje u ovom dnu svijeta iz kojeg je pobjegao.
Nakon dobar sat utrka je započela stojećim startom opet i to uredno, ali isto tako drugi nastavak utrka nije dugo trajala, jer je nakon nekoliko zavoja uletio Kvjat Šetati, koju je okrenuo naopako, što je značilo sigurnosni automobil. Nakon nekoliko krugova, međutim, utrka je ponovno započela treći put, ovaj put bez komplikacija. Treći put je obranio vodstvo Lewis Hamilton, ovaj put prije Max Verstappn.
Također su zadržali svoja mjesta iza njega Perez, Albon in Norris. OCON morao se boriti protiv napada Leclerc, koji nije mogao pronaći put pored njega, ali brzo su ga uhvatili Sainz in Ricciardo, koji je pretekao Monako. Trkač Ferrari tada je izgubio još jedno mjesto protiv Gasly.
V 16. krug prva zaustavljanja u jamama započela su kad je on Ricciardo obul tvrda smjesa. Po Ocon, koji je nosio srednju kombinaciju, također je na promjenu došao u boks Kvjat, ali morao je ostati prvi Kazna od 10 sekundi zbog prevrtanja Šetati. Tri kruga kasnije, skrenuo je i u bokseve Hamilton, koji je također još jednom nosio srednju smjesu.
I on je uzeo istu strategiju albon, a krug kasnije opet su došli Perez in Verstappen. Potonji je očajnički pokušao smanjiti zaostatak za Hamilton, ali bez uspjeha. Ona stoji iza vođa Perez na trećem mjestu je imao lijepu prednost nad Albon. Još jedan Mercedesov trkač Bottas imao je puno posla na sredini terena u utrci koju će brzo zaboraviti i dugo je bio čak i bez bodova.
V 34. krug je Verstappen drugi se put zamotao u jame i stavio novi set tvrdih mješavina. Mercedes reagirao tek krug kasnije i Hamilton pozvao na promjenu guma, također tvrdih spojeva. Na stazu je došao neposredno prije Perez, koji se tri kruga kasnije također sam zaustavio i zaustavio se na oba trkača McLaren na petom mjestu. Bottas napravio je treću stanicu u 39. kolu. To je učinio i u 46. kolu Verstappen, koji je zadnjih deset krugova koristio gume srednje klase, osiguravajući dodatan bod za najbrži krug utrke.
Tri kruga prije kraja utrke, šok za momčad Racing Point in Sergio Pereza. U početku je dim počeo dimiti sa stražnje strane automobila, a dim je postajao sve intenzivniji sve dok se nije zapalio, što je značilo ostavku meksički a nula za Racing Point u borbi za treće mjesto u građevinskom prvenstvu koje sada zauzima McLaren.
Naslijedio je treće mjesto albon i možda ste stekli neki plus od svojih šefova u pogledu sjedišta za sezonu 2021. Vjerojatno lijenost više od ostavke koju je naljutila činjenica da utrku nije završio prije Tajlanđana.
Vozio je na stazu sigurnosni automobil, koji je vodio cijelu karavanu sve do cilja. Za prva tri Hamilton, Verstappen in albon, ponovno su došli do bodova Lando Norris (4.), Carlos Sainz (5.), Pierre Gasly (6.), Daniel Ricciardo (7.), Valtteri Bottas (8.), Stephen Ocon (9.) u Charles Leclerc (10.).
Da je to bila pobjeda Hamilton in mercedes od sekundarne važnosti i u sjeni stravične nesreće Haasovog trkača Romain Grosjean, govori i činjenicu da je bio francuski odabran za trkaće trke, jer Rimski borio se s vremenom za svoj život i pobijedio!
