Bojan Vrbnjak
Formula 1 želi postati od 2030. nadalje klimatski neutralan. Kako bi istakli svoje ambicije, klasa kraljevskog moto sporta u prošlosti se pridružila pokretu Ujedinjenih naroda UN za zaštitu klime koja zvuči kao ime "Okvir za sport za klimu".
Znači da Formula 1 sasvim službeno zagovara za zaštita klime. To, između ostalog, žele postići biogoriva, jer se već 2023. planiraju utrkivati s tzv E-gorivo. Za utemeljitelja Formule E Alejandro Agag to nije dovoljno. “Puno se govori o E-gorivu, ali to je umjetni izum za ljude koji ne mogu preboljeti motore s unutarnjim izgaranjem. Ova E-goriva nemaju smisla ako ne želite unijeti promjene. I sam volim motore s unutarnjim izgaranjem, ali njihovo vrijeme istječe,On je rekao Agagkoji vjeruje da bi to trebalo puno više radikalni korak.
"Formula 1 mora postati električna, "tako Spavati, koji vjeruje da su prilike propuštene. Bivši šef Formule 1 bernie ecclestone preuzeo bi kontrolu nad Formula E, proširio ga kao okvirnu seriju i onda odlučio što će se s njim dogoditi, kaže Agag. 'Što se tiče prestiža i gledatelja, Formula E se u to vrijeme uvelike razlikuje od Formule 1. Ali i dalje mislim da budućnost leži u spajanju dviju serija.“Navijači Motorsport međutim, oni imaju problema s električnim nizom formula i Formula E još uvijek je duboko u sjeni u mnogim zemljama. Još Agag izbornik: "Formula 1 u svakom slučaju mora prijeći na električnu mobilnost. Ako to ne učini zajedno s Formulom E, imat će priliku za to tek za 19 godina."
Jer Formula E je s krovnom organizacijom FIA godine potpisao ugovor ekskluzivne licencekako bi mogli trčati čistu električnu trkaću seriju. A to znači da Formula 1 neće moći prebaciti na električni trkaći automobili. Barem teoretski ne. “Čak i kad bi Formula 1 potpisala ugovor s FIA-om nakon isteka naše dozvole, bilo bi puno prekasno. Imamo prava za 25 godina, od kojih smo navršili samo šest, a 19 godina je još pred nama,- zaključio je Agag.
