Marko Hanželic
Koncept je prilično dizajnerski radikalniji iz serijskih modela XC60 in XC90, na Volvo međutim, oni tvrde da su koncept ponovno punjenje prvi predstavnik nove filozofije dizajna, koju je imenovala švedska marka "Manje, ali bolje", dakle manje, ali zato bolje. Filozofija nastoji eliminirati nepotrebne elemente dizajna i, kako kažu u Volvo, donosi čiste i precizne linije.
Umjesto klasične rešetke hladnjaka je Punjenje Volva dobio nekakav štit na kojem bi mogao sjati Volvo logotip. Okružen je svjetlima s novom interpretacijom karakterističnih Volvovih svjetala u obliku Thorovog čekića. Bočna crta vozila izražava kupe stil, koji završava strmo rezanim stražnjim krajem s okomito postavljenim stražnjim svjetlima koja se zaglave u zadnja vrata.
Također iznutra slijedi princip "Manje, ali bolje", što znači minimalistički pristup i veliki, okomito postavljeni 15-inčni zaslon infotainment sustava. Studija nudi prostor za četiri putnika odvojena u sredini "Plutajući" središnja konzola.
Šveđani su bili škrti zbog tehničkih značajki koncepta ponovno punjenje, međutim, otkrio je da se temelji na nove platforme, dizajniran isključivo za električne modele, koji između ostalog omogućuje ravno dno putničke kabine i ujedno više prostora za putnike i prtljagu.
Punjenje Volva je službeno studija, ali istodobno i preteča nove generacije modela Volvo XC90, koju bi Šveđani trebali predstaviti sljedeće godine.
Galerija: Volvo Recharge Concept
