Marko Hanželic
Ford je za europske kupce Ranger Raptor predstavljen u kolovozu 2018., a tri i pol godine kasnije sada ga slijedi nova generacija. Glasine su se pokazale istinitima jer je pick-up dobio veći tri litre V6 motor s etiketom EcoBoost, sposoban za 215 kW (292 KS) maksimalne snage i 491 Nm maksimalnog okretnog momenta, što je znatno više od onoga što aktualni model može.
Čak i za one koji se kunu da moraju voziti pick-up dizel motor, imaju prikladno rješenje u Fordu, ali ako se odlučite za benzinsku verziju, dobivate isto tehnologija protiv zastoja, kao u Fokus ST. Riječ je o sustavu koji rotira lopatice u oba turbopunjača dodatne tri sekunde, u slučaju da bi vozač htio ponovno nagaziti papučicu gasa odmah nakon što je s nje iskoračio i tako spriječio gubitak snage.
Očekivano, jest ford ranger raptor također opremljen snažnijim ovjesom od svojih više civilnih sustranika, za ublažavanje neravnog terena Ford je također osigurao kvartet FOX amortizera. Kako i priliči automobilu ovog kalibra, pogon na sva četiri kotača je standardni i podržan mjenjačem. blokada diferencijala na prednjoj i stražnjoj osovini i izbor od sedam načina vožnje.
U unutrašnjosti vozača i suvozača čekaju sportska sjedala, u dizajnu nadzorne ploče kod Forda po uzoru na avione, elementi u narančastoj boji daju dodatnu sportsku snagu. Spomenimo i 12,4-inčnu digitalnu kontrolnu ploču, 12-inčnu okomito postavljen ekran infotainment sustav i Bang & Olufsen audio sustav s deset zvučnika.
Novi ford ranger raptor započet će svoj prodajni put u Europi krajem ljeta, s dizelskim modelom koji će slijediti sljedeće godine.
Galerija: Ford Ranger Raptor
