Bojan Vrbnjak
Nakon što je Chevrolet pustio prvi Korveta sa središnjim motorom, bilo je glasina da bi proizvođač mogao pretvoriti marku u potpuno razvijenu tvrtku s više modela. Kraj je 2019 Mary Barra, Izvršni direktor GM, ostavio je malo otvorena vrata ovoj mogućnosti i prema novom izvješću publikacije Automobil i vozač, ta ideja još uvijek postoji.
Let 2025 trebalo bi biti tako daleko. No, postavlja se pitanje koliko se tu radi i što se zapravo događa. Prema spomenutoj publikaciji, on to namjerava Chevrolet osim električnog coupea Corvette, na ceste je pustio još dva modela pod brendom Korveta. Nova vozila bi mogla biti coupe s četvera vrata i visokih performansi Crossover. Na pitanje medija ima li nešto opipljivo u vezi s tim, proizvođač nije želio odgovoriti na ova nagađanja.
Izvor iz Automobil i vožnja navodi da će modelirati od drugih električni automobili odlikuje se vrhunskim hardverom i softverom. Kao što su ultra-učinkoviti pretvarači, upravljanje na četiri kotača i drugi dodaci. Imat će i automobile 800 volti električni sustav s kapacitetom punjenja do 350 kW, baterije visoke gustoće, dvobrzinski mjenjač, ti Kočenje putem žice, vektoriranje zakretnog momenta i patentirani sustav hlađenja.
Corvette C8, koji je stigao na tržište za modelsku godinu 2020, bio je velika promjena u asortimanu jer je postao prvi sportski automobil sa središnje postavljenim motorom. Do sada je Chevrolet objavio Korveta Z06, ali postoje i druge verzije u razvoju kao što je Corvette Hybrid s pogonom na sve kotače. Sudeći po glasinama, navodno se spremaju i uskrsnuli ZR1, još ekstremnija hibridna verzija nazvana po Zori Arkus-Duntov, i potpuno električna verzija.
Jer će proizvođači proizvoditi do kraja desetljeća samo električna vozila, to će predstavljati priliku za prekidanje određenih linija. Za GM to potencijalno znači korištenje popularnog imena Korveta za seriju vrhunskih modela koji bi ponudili nešto proizvođaču automobila luksuzan i moćan.
