Bojan Vrbnjak
Kia je u studenom 2021. na sajmu automobila u Los Angeles pokazala je studija EV9 koncept i time naznačio da želi prodrijeti u veliki segment električni terenci. Sada znamo da će proizvodna verzija biti lansirana u prvoj polovici ove godine.
Bit će na lansiranju Idemo EV9, koji dijeli istu platformu kao EV6, prvi automobil na tržištu koji uključuje sustav Pilot vožnje autocestom (HDP). Ovaj sustav najavljen je i za luksuznu limuzinu Postanak G90, koji nije dostupan u Europi. HDP omogućuje 3. stupanj autonomne vožnje. To znači da vozači trebaju preuzeti volan samo u hitnim situacijama kada je potreban ljudski doprinos kako bi se spriječila potencijalna nesreća.
Kao električna alternativa modelu Kia telurid, koji nije dostupan u Europi, trebao bi biti EV9 dostupno u SAD-u po cijenama počevši od cca 50.000 dolara. Za SUV ove veličine s tri reda sjedala, to bi bilo pristupačno vrlo povoljno i znatno ispod cijene konkurenata koji nude automobile s tri reda - uključujući puno manji model Tesla Y. Prema američkom ciklusu EPA, auto bi trebao imati domet oko 480 kilometara. Na predstavljanju studije je Kia oglašena podrška za punjenje 350 kW. U ovom slučaju trebalo bi cca 20 do 30 minuta, za punjenje EV9 od 10 do 80 posto.
Iako je dizajn studije donio jake vibracije konceptno vozilo, dosadašnje špijunske snimke i službeni teaseri pokazuju da se izgled serijskog vozila ne bi trebao previše razlikovati od izgleda izložbenog automobila. Studij je dug 4,93 metara, širok 2,06 metara i visok 1,79 metara. Međuosovinski razmak također je vrlo velikodušan 3,10 metara. Iako je Telluride duži, studija ima EV9 zbog posebnosti E-GMP platforma znatno duži međuosovinski razmak, što bi trebalo pogodovati unutrašnjem prostoru. EV9 će biti jedan od sedam potpuno električnih modela, čiji je dolazak već potvrđen do 2027. godine.
