Bojan Vrbnjak
Maserati je na putu da postane ekskluzivni proizvođač do kraja ovog desetljeća električni automobili kao dio Stellantisovog plana Usudite se naprijed 2030. Maserati na baterije nosit će značku munja, koji će od ove godine dolaziti jedan za drugim.
Prva flota Maseratijeva električnih vozila bit će dopunjen 2025 Levante Folgore, a pridružit će mu se i drugi Grecale, Granturismo, GranCabrio in MC20. Ghibli bit će ukinut do 2024. zajedno s V8 motorom. Nedavno izvješće kolega iz Trener nagovještava da će vodeći SUV biti potpuno električni u svojoj sljedećoj generaciji modela, zamijenivši svoj motor s unutarnjim izgaranjem električnim pogonskim sklopom. U prilog tome, Trener citirao je izvršni direktor Maseratija Davide Grasso, koji je nagovijestio važnost el Levante te kako će imati koristi od zajedničkog razvoja unutar 14 brendova Stellantis.
Iz izvješća nije jasno hoće li Levante postalo isključivo električno vozilo sa svojom sljedećom generacijom modela. Vrijedno je napomenuti da je sljedeći Levante koristio modificiranu verziju platforme Giorgio Alfa Romeo, koji također koriste Grecale in Granturismo. I crossover i coupe imaju verzije s motorom s unutarnjim izgaranjem i električnim pogonskim sklopom – od kojih se potonji očekuje ove godine. S benzinskim motorom ili bez njega, izvješće Autocara upozorava da hoće Levante Folgore koristio manje snažnu verziju tri elektromotora iz GranTurismo. Ako bolje pogledamo, predvidio je 745 KM.
Prisjetimo se da hoće GranTurismo Folgore, koji je već prošle godine otkriven u svim detaljima, imao je ovu postavu s tri elektromotora s nevjerojatnim performansama 1.200 KM. To ovom automobilu omogućuje ubrzanje do 100 km / h u sebi 2,7 sekundi. Kao i uvijek, ovo izvješće treba uzeti s rezervom pričuva, ali ne bismo se trebali iznenaditi ako slijedi agresivan potez proizvođača automobila da elektrifikuje svoja vozila. U ovom trenutku možemo biti sigurni da Maserati do ljeta 2030 više neće imati benzinske motore.
