Marko Hanželic
Od 1986. god Kaliforniji klasificira heksavalentni krom kao otrovne onečišćivače zraka za koje ne postoji sigurna razina izloženosti. Ipak, ostaje važan element, koji se koristi u kromiranje automobilski dijelovi. Kalifornijski zakonodavci sada rade na potpunoj zabrani uporabe heksavalentnog kroma.
Krom u čvrstom stanju je bezopasan, što znači da se ne morate brinuti ako ste u blizini kromiranog branika ili bilo kojeg drugog dijela old timer. S druge strane, kromiranje je proces u kojem se oslobađaju otrovni plinovi, koji izlaze u atmosferu, a posebno su opasni za radnike u samoj djelatnosti.
Naime, pare koje nastaju u procesu elektrolize s kromom su kancerogena a prema službenim podacima čak 500 puta otrovniji od para dizelskog goriva koje nastaju tijekom rada dizelskog motora. Posebno je alarmantno što mnoge tvrtke koje se bave kromiranje, nalaze se u neposrednoj blizini škola, javlja Los Angeles Times.
"Bili bismo prvi zakonodavac na svijetu koji bi postupno ukinuo heksavalentni krom u industrijskoj galvanizaciji," rekla je za LA Times Jane Williams, izvršni direktor Udruge kalifornijskih zajednica protiv otrova. “Čak ni EU to nije učinila jer nisu mogli pronaći zamjenu za ključne namjene. Radili bismo s industrijom i vojskom kako bismo zapravo identificirali nove prilike za zamjenu kroma u industriji. Ovo je presedan na ovom polju”.
Po prema predstavnicima industrije kromiranje metala doprinosi samo jedan posto ukupnih emisija šestovalentnog kroma, što branitelji ove zabrane priznaju kao činjenicu, ali istodobno tvrde da je to manje važno od utjecaja visokih koncentracija koje percipiraju u blizini objekata za kromiranje.
Stručnjaci također tvrde da industrija još nije spremna napuštanje uporabe šestovalentnog kroma. Trovalentni krom, koji predlažu kao zamjenu, zahtijeva skupe promjene u samoj proizvodnji, a rezultat kromiranja je velik tamnije kao i sa šestovalentnim kromom, što izaziva zabrinutost oko estetika.
Oni također imaju zabrinutosti u zrakoplovstvo in vojne industrije, jer tvrdoća i trajnost kromiranja trovalentnim kromom nije jednaka onoj koju daje kromiranje šestovalentnim kromom, a istovremeno je tako obrađen komad metala puno manje otporan na koroziju. Put do zabrane su sami postavili Kalifornija, bit će dakle sve samo ne jednostavno.
