Bojan Vrbnjak
Klasične limuzine postali su prava rijetkost. Ipak, hoće VW kasnije ove godine lansirao potpuno novi model električne limuzine, što zvuči kao ime ID.7. Vozilo predstavljeno u srpnju 2022. sa studijom ID.Aero, nudit će prostranu unutrašnjost s velikim dometom, a ID.7 će u konačnici biti vodeći model njihove električne ID serije.
VW je na sajmu CES 2023 u Las Vegasu skrenuo pozornost na objavu službenog imena VW ID. 7 zajedno s fantastično oslikanim prototipom i približnim rasporedom lansiranja v u drugom kvartalu 2023. Srećom, kolege iz motor1.com neke informacije o ovoj novoj limuzini o kojima se već može govoriti javno. Radili su i ekskluzivne računalni prikazi eksterijera koji prikazuje konačni konačni dizajn. Dakle, bez daljnjeg odlaganja, evo pregleda onoga što možete očekivati od VW ID.7.
Kako će to izgledati?
Dobra vijest je da već možemo odgovoriti na ovo pitanje. Već smo spomenuli prošlogodišnji koncept ID.Aero, koji pruža pregled proizvodne verzije. Osim toga, jest VW na sajmu HZZ otkriveno kamuflirano ID.7 s 40 slojeva posebnog laka u digitalnom kamuflažnom uzorku koji zbunjuje poglede. Ipak, kolege iz motor1.com stvorio ekskluzivne prikaze koji su divlju vanjštinu zamijenili konvencionalnijom. Naravno da se može dogoditi manja odstupanja u detaljima proizvodne verzije, ali kada će VW službeno lansirati ID.7, trebao bi biti vrlo blizu prikazanim prikazima.
Tamo je pogled, što baš i ne dolazi do izražaja na fotografijama, i to je to koliko će ID biti velik.7. Ovo nije kompaktni električni automobil, jer ima međuosovinski razmak 2,97 metara, što je nešto više nego kod Arteon. Unutra, ID.7 nudi prostranost s tankim digitalni zaslon vozača i velika 15-inčni zaslon dodirnuti u sredini. VW tek treba dati detalje o prostoru za noge ili prtljažniku, ali prototip ima dovoljno prostora za noge putnika na prednjim sjedalima. Elementi upravljanja nalaze se na upravljaču, na kontrolnoj ploči i ispod zaslona osjetljivog na dodir.
Što je ispod haube?
U ovom slučaju, "ispod haube” odnosi se na platformu MEB ID.7. To je ista platforma koju koriste i drugi električni automobili Volkswagen. Što vjerojatno znači da će ovako biti dostupni jednomotorni kao i dvomotorni verzije. Proizvođač još nije spreman govoriti o detaljima motora, ali na kraju se jednostavno isplati pogledati model ID.4.
Koji je raspon?
Iako službene procjene kapacitet nije trenutno, jeste VW dao procjenu raspona. ID.7 treba biti s jednim punjenjem po ciklusu wltp odvezao do 700 kilometara.
Što je s tehnikom?
Spomenuli smo to ranije 15-inčni infotainment zaslon, ali VW također najavljuje pregled drugih važnih značajki ID.7. Inteligentni klimatski sustav može uključiti grijanje ili klimatizaciju kada automobil detektira približavanje vozača i, ako je potrebno, zagrijati ili ohladiti unutrašnjost vozila prije nego što vozač otvori vrata. Inteligentan ventilacijske mlaznice u vozilu se automatski podešavaju za raspodjelu zraka u kabini. Vozeći AR "glavu gore" iza scenen prikazuje informacije na vjetrobranskom staklu. Mnogim se funkcijama vozila može upravljati pomoću glasovne naredbe.
Kada ćemo to vidjeti?
pri VW obvezali su se na službeno lansiranje na tržište u druga četvrtina ove godine. Moglo bi već biti u travnju ili tek u lipnju, osim ako nema kašnjenja.
Koliko će koštati ID.7?
ID.7 bit će globalno vozilo i večera definitivno će se razlikovati ovisno o regija. Proizvođač još nije objavio cijene po pojedinim regijama niti eventualne procjene o samoj cijeni. Ali u veličini usporedivoj s Arteon, moguće je da će osnovni model koštati možda ispod 50.000 eura.
