Bojan Vrbnjak
Volkswagen s ID.4 i ID.5 već ima dva u svojoj ponudi električni terenci, ipak bismo se trebali povezati tri nova. Osim SUV verzije ID.2 i električni Tiguan evo nove perjanice u obliku SUV-a, kako javljaju kolege iz Trener. Njihov članak ne sadrži ništa senzacionalno, ali nudi zanimljivu kolekciju planova šefa VW-a autora Thomasa Schäfera. Njegova strategija modela predviđa tri nova električna SUV-a koji će se pridružiti etabliranim modelima.
ID.4 i ID.5 ove godine sa stražnjim motorom od 210 kW?
Prema izvješću, model VW ID.4 i ID.5 ove godine dobio snažnije električne pogone. Inače, novinar Greg Kable ne ulazi odmah u detalje, ali mogao bi biti novi stražnji pogon z 210 kW, koji premijerno dolazi u limuzini ID.7. Verzija s pogonom na četiri kotača koja je nedavno predstavljena u modelu također će se vjerojatno temeljiti na tome cupra tavascan.
sistem pogon na četiri kotača osim novog motora snage 210 kW, uključuje i poznatu električnu prednju osovinu iz magne snagom 80 kW. Snaga sustava s baterijom ograničena je na 250 kW. Novi pogoni uslijedit će 2024. godine obnova oba modela i poboljšani infotainment sustav. Ovamo bi trebao pripadati i novi 15,4-inčni zaslon dodirom, kao u obnovljenom modelu ID.3.
Električni Tiguan iz 2025
Vratimo se novim električnim SUV vozilima. Kao što je navedeno u članku, trebao bi se pojaviti prvi električni Tiguan, o čemu se već duže vrijeme priča. Trebao bi imati tradicionalniji dizajn od ID.4 i ID.5, ali je trebao stići 2025. Na izbor će biti stražnji pogon i pogon na sva četiri kotača te varijanta s pet i sedam sjedala. Rečeno je da se temelji na dodatno razvijenoj modularnoj električnoj platformi MEB+.
Ovaj nudi veća snaga punjenja in veći doseg. Osim toga, ovdje se koristi nova ćelijska jedinica koju VW grupa želi uvesti od 2025. godine. Tiguan pokretan mjerama fosilnih goriva 4,51 metara i stoga je u istoj klasi kao ID.4 i ID.5, ali bi se trebao nuditi rame uz rame s njima. Auto bi trebao biti proizveden u Wolfsburg, jer je Schäfer već najavio novi "volumenski model u SUV segmentu" za njihovu glavnu tvornicu.
2026. novi ID.2 X s dometom od 420 kilometara
Nakon predstavljanja električnog Tiguana, VW planira početni SUV kao električna alternativa modelu VW T-Cross. Moglo bi se nazvati autom ID.2 X, a tehnologija će biti slična osnovnom SUV modelu Naknada štete, serijske verzije Bakar UrbanRebel in VW ID.2sve. Automobil je trebao izaći na tržište u 2026.
Tehnička osnova bit će skraćena verzija MEB platforme, a u ponudi će biti samo vozila s prednjim pogonom. Kao skladište energije, trebali bi ponuditi baterije sa 38 i 56 kWh, s kojim bi ID.2 X mogao imati raspon od 290 do 420 kilometra. Ovdje će se vjerojatno koristiti jeftine jedinične ćelije LFP kemija. Te će baterije vjerojatno potjecati iz nove tvornice ćelija koncerna u Sagunt, a u blizini će se proizvoditi i sama vozila Barselona.
Vodeći model temeljen na platformi skalabilnih sustava
Treći novi električni SUV vodeći je model robne marke temeljene na platformi Platforma skalabilnih sustava SSP. Trebao bi biti smješten između Tiguana i Touarega i stoga bi trebao biti dugačak između 4,50 i 4,90 metara. Model bi također mogao zamijeniti onaj dugačak 4,88 metara ID.6, koji je dostupan samo na Kina i nudi do sedam sjedećih mjesta. Lansiranje na tržište planirano je tijekom godine 2028.
Kao i kod trenutnih modela MEB bit će dostupni pogon na stražnje kotače i pogon na sve kotače. Nadalje SSP platforma nosači Sustavi od 800 volti te tako omogućuje posebno brzo punjenje. Prizmatične jedinične ćelije koriste se kao baterije, s kemijom LFP za osnovne modele i kemiju NMC za skuplje verzije. SUV Admiral sličan je električnoj limuzini koju je dizajnirao Schäferov prethodnik Ralf Brandstatter s nazivom projekta Trojstvo, koji se temelji na SSP platformi.
