MANSORY proizveo vjerojatno najluđi PORSCHE 911 Turbo od 80-ih godina prošlog stoljeća

Mansory je tijekom godina poprilično stegao vijke na ekstravaganciju. Bez obzira na vaše mišljenje o kreacijama bavarskog tunera, zna kako privući pozornost i nedvojbeno je s njima postigao mnogo uspjeha. Sada su preuzeli potpuno novi zadatak. Točnije Porsche 911 Turbo S. A ovaj dio mora biti najdivlji turbo konverzija od blaženih osamdesetih godina prošlog stoljeća.

Zaboravimo na trenutak tunere kralj, trošak Ali gemballa. Ovdje je P9LM EVO 900. I da, naravno da želi 900 također vrlo specifično značenje. Pa počnimo s ovom kreacijom. Možete i sami vidjeti kako ovo odlično izgleda Mansory 911. Kako bi nadoknadio krajnje uzvišen izgled u pogledu performansi, tuner na 3,8 litara biturbo boxer ugradili veće punjače VTG. Dostupan je i novi intercooler, 98 mm ispušne cijevi, potpuno novi ispušni sustav (s tri ispušne cijevi !!!) i podešavanje softvera za koordinaciju svega toga. Rezultat je 900 KM in 1.050 Nm okretnog momenta. 250 KS i 250 Nm više nego u serijskoj proizvodnji. Gospode na nebesima...

Stražnji dio Porschea 911 TurboS tunera Mansory, koji će biti proizveden u samo 10 primjeraka, posebno je vatren i agresivan u isto vrijeme.

Jer već standardno Turbo-S kada ubrzavate blizu gašenja svjetla, napredak je – barem u standardnom sprintu – ograničen. P9LM EVO 900 trebao bi postići brzinu od 0 do 100 km/h 2,5 sekundi, što je za desetinku brže od tvorničkog modela. Maksimalna brzina je prema riječima Mansory penje se od 330 do 340 km / h. I to unatoč činjenici da novi body kit izgleda kao da je stvoren 40.000 kilograma vakuuma. Prednja strana je u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana s većim usisnicima zraka za bolje hlađenje. Evo novih dnevnih LED svjetla i bočne preklopke za veći vakuum. Još više karbona ima na prtljažniku, poklopcima vanjskih retrovizora i bočnim pragovima. Ne zaboravite široko tijelo s još raširenijim krilima i škrgama na vrhu. Mansory kod modela P9LM EVO 900 na kupcu je hoće li modelu Turbo S dodati dodatnu širinu ili ne.

Na zadnje stranice je posebno vrlo vatrena. S velikom duplom posljednji spojler, koji se nalazi iznad potpuno novog stražnjeg branika, uključujući difuzor u obliku zečje glave. Vjerojatno ste primijetili i izuzetno prisutan usisna maska na stražnjem staklu. Ima osjećaj vozila Mercedes-AMG Jedan a namijenjen je za dovod svježeg zraka u motor. Mansory govori o "novorazvijene komponente šasije“, ali ne kaže koji su. Barem saznajemo da su novi"izuzetno lagan” veličine kovani kotači 9,5 × 21 in 12 × 22 inča. Ugrađene su gume visoke izvedbe 255/30ZR21 (sprijeda) i 335/25ZR22 (iza). Slika u boji je potpuno prilagodljiva kako izvana tako i iznutra, što je vrlo dobro vidljivo na automobilu na fotografijama. Ima okomitu gradijentnu dvobojnu shemu koja se nastavlja na naplatke.

Mansory je također dodao svoj potpis na unutrašnjost ovog posebnog modela EVO 900.

Podebljano unutrašnjost u boji vidimo novi volan, mjenjač i digitalni prikaz brzine i okretaja motora. Mansory obećava da će presvlake interijera "potpuno nove do posljednjeg ugla s visokokvalitetnom mekanom kožom za rukavice". Izbor boja (također u više boja), može se odabrati vrsta uzorka, ukrasni šavovi i karbonske aplikacije pojedinačno. A sada jedina loša vijest: proizvodit će se samo zajedno deset vozila P9LM EVO 900. Ovo također uključuje za Turbo S kabrioleti, ali bez kašičice, što bi vjerojatno izgledalo pomalo čudno. Mansory nikad ne govori o cijenama, ali ova zabava svakako jest neće biti jeftino. Ne zaboravite: cijena serije Porsche 911 Turbo S počinje malo ispod 247.000 eura.