Bojan Vrbnjak
U padu Hungaroringa raspravljalo se o mogućoj promjeni zimskih testova 2020. Inače, timovi su u osnovi pristali ostati osam ispitnih dana u Barceloni prije početka sezone, ali sada bi, usprkos mraku, moglo doći do smanjenja. Broj utrka, za koje se očekuje da porastu na 2020 u sezoni 22., od presudnog je značaja.
Prvobitno je trebalo testirati dva puta u četiri dana, baš kao i ove sezone u Španjolskoj. Očekuje se da će se daljnja ispitivanja odvijati tijekom sezone, dva puta svaka dva dana, najvjerojatnije u Bahreinu i Silverstoneu. Taj je okvir, što se ispitivanja tiče, također napisan u sportskim pravilima FIA. Da bi se ovaj plan promijenio, svi timovi moraju se s njim složiti. A to bi sada bilo potrebno, ako to želi Liberty Medium kalendar utrka sezone 2020. zaista bi se povećao na 22 događaja. Zandvoort i Hanoi dolaze sljedeće godine, a očekuje se da će ostati Španjolska, koja od vlade ima zajamčenu financijsku injekciju.
Zbog toga su većinski vlasnici Formule 1 pitao je sve timove bi li bili spremni za dodatnu utrku. Kao protuteža, ispitivanje bi se moglo skratiti. Međutim, kao što je već poznato, ključne teme rasprave su logistika i još više broj pogonskih jedinica po sezoni. U to vrijeme svaki trkač ima na raspolaganju tri.
Resursi timova također se smanjuju i testirat će ih novi 18 inčne gume za 2021. dodatno opterećeno. Na brojnim sastancima čelnika timova, FIA i Liberty Media već se raspravljalo o planu sezone 2020. Timovi su zauzeli različite pozicije. Ipak, u javnost je izašla vijest da su svi ujedinjeni u činjenici da se promjena mora dogoditi. U ovom slučaju suglasnost tima sve je vjerojatnija.
"Osobno mislim da radimo previše testiranja prije sezone", izbornik za primjer Andrew Green. "Sa svim testnim tablicama i simulatorima koje imamo, današnji trkački automobili vrlo su pouzdani. A staze na kojima se možemo testirati nisu reprezentativne za većinu staza na kojima nastupamo u prvenstvu. Ako zaista želite nešto pomiješati, svakako će vam pomoći manje probnih dana prije početka sezone. " Green misli da je ideja o brisanju jednog ispitnog tjedna vrlo dobra. "Ako imate sve pod nadzorom, testiranje ponekad može biti zbunjujuće nego učenje iz njega."
A to je ujedno i opasnost zbog previše testova. "Vjerujem da možemo manje testirati jer test nije dobar način za započinjanje teške sezone sa 22 utrke. Ako smanjimo testiranje, mogli bismo smanjiti i radno opterećenje za sve sudionike. "
Jedna varijanta bilo bi raditi samo tjedan zimskog testiranja i to pet dana. Ovaj test mogao bi se održati u tradicionalnom drugom tjednu Barcelone. Uz malo kasniji početak priprema za sezonu, to bi istovremeno utjecalo i na razvoj trkačkih automobila. Timovi bi imali više vremena za pripremu trkačkih automobila, a osim toga, mogli bi odraditi filmske dane i vožnje za krštenje. Nedostatak je, međutim, što timovi više neće moći reagirati na nalaze iz prvog tjedna testiranja.
I zato je još uvijek ovdje druga varijanta: Tri dana ispitivanja, dva slobodna dana i opet tri dana ispitivanja. Ova bi inačica imala prednost završiti testiranje u isto vrijeme kako je prvobitno planirano, ali započelo bi kasnije. To bi momčadima opet dalo više vremena za pripremu trkačkih automobila. Dva ispitivanja u sezoni također su predmet rasprave.
