Bojan Vrbnjak
Ferrari nadvladala je prvu prepreku prije ovogodišnje sezone Formula 1, Novi auto Sebastian Vettl in Charles Leclerc je na FIA u prostorijama tvrtke bollate Zatvoriti Milana prošao sve potrebno 15 Crash testova i time ispunio osnovne uvjete za nastup u sezoni 2020. Stabilan tako je drugi tim poslije Trkačka točka, koji je uspješno prošao Crash-test sezona 2020. Prije nekoliko dana postalo je poznato da je ovaj test izvela i ekipa Alfa Romeo, ali njihov trkački automobil ovaj test nije prošao, Kao što je već nano, hoće Ferrari to je novi trkački automobil koji interno zvuči kao ime 671, predstavljena 11. veljače u Maranellu.
O nasljedniku SF90 malo se zna u to vrijeme, ali od Italija možemo čuti prve detalje. Jer jesu politika također gume ostao stabilan na trkačkom automobilu prije velikih promjena godine 2021 ne očekuju nikakvo revolucionarno rješenje. Bit će riječ o povećanju tereta aerodinamika, bez ugrožavanja njegovog učinka. Jedno od područja na koje će se fokusirati je kućište mjenjačašto bi trebalo biti manji i lakši, Prema talijanskim kolegama iz Corriere della Sera, ide ovdje okolo 30 milimetara, što bi prema tome trebalo dovesti kraće međuosovine a očekuje se da će to utjecati i na njihove partnere Alfa Romeo in Haas, Očekuje se da će se istovremeno povećati kut nagiba i tako krenuli u tom smjeru Red Bulla, koja je često na putu s većim kutom nagiba.
Kontrolirati hidraulični ovjes trebalo poboljšati aerodinamika v spori zavoji a s tim će automobil postati još više stabilan, Prošlogodišnja trkačka kola SF90 s kojom se često borio nestabilnost pri kočenje prije zavoja, što je uzrokovalo probleme sa prednje gume, Da će oni biti dupe pri kočenju učinili više stabilan, ovo će vrlo dobro odgovarati stilu vožnje Sebastian Vettla. Ali kao što je uvijek slučaj, hoće istina se pokazala na stazi.
