Ferrari

Kad se rodio 1898. god Enzo Ferrari, sin bravara iz predgrađa Modena, nitko nije mogao naslutiti da će njegovo ime postati sinonim za kraljevsku klasu moto sporta u budućnosti i to Scuderia postao pravi mit.

Prvi korak prema legendi F1 napravljen je 1929. kada ga je osnovao Enzo Ferrari Scuderio Ferrari a do 1938. djelovao je u partnerstvu s Alfa Romeom. No, uskoro su Crveni prvi put pisali povijest. Ferrari je jedina trkačka momčad prisutna od prve Grand Prix utrke 1950. Svoju prvu pobjedu ostvarili su godinu dana kasnije na Grand Prix Velike Britanije v Silverstone, Argentinac je donio prvu pobjedu Jose Frolian Gonzales, Svoj prvi naslov osvojili su 1952. godine, a on ga je osvojio Alberto Ascari.

Nakon 50-ih Talijane više nije krasio kaos ranih XNUMX-ih. Bila je atmosfera mira, radosti i postojanosti. Michael Schumacher upisao je pet uzastopnih naslova u trkama i osvojio šest naslova momčadi. Uspjeh kakav svijet F1 nikad prije nije vidio. 2005. godine, međutim, crvenoj seriji pobjeda je došao kraj.

Samo dvije godine kasnije, s Kimi Räikkönen inače su se vratili pobjedničkim načinima i osvojili oba naslova. Felipe Massa izgubila je naslov prvaka 2008. godine u posljednjem preokretu finalne utrke u Brazilu. Tada se Scuderia povukla u pozadinu. OD 2010 nadalje htjeli su s Fernando Alonsoda se crveni mit opet našao na vrhu. Španjolac se 2012. spremao osvojiti svoju prvu titulu u Ferrariju od 2007. godine, ali na kraju mora priznati tijesni poraz protiv Sebastiana Vettla u Red Bullu. 2013. godine uslijedila je sljedeća žurba, ali Vettel je ponovno osvojio naslov.

2015. godine v.d. Maranello stigao Sebastian Vettel, koji je već pobijedio u drugoj utrci za novog poslodavca. U ostatku sezone osvojio je još dvije pobjede. Godine 2016. Ferrari se kladio na isprobani dvojac Vettela i Räikkönena. U Maranello je postojala velika nada da bismo ove godine mogli postići još veći uspjeh. Cilj koji nije ostvaren. Oba trkača nisu ostvarili nijednu pobjedu, a osim toga, na momčadskom prvenstvu ih je na kraju prestigao Red Bull.

U 2017. godini, sve su naznake bile da će Ferrari biti najveći pobjednik revolucije vladavine F1, boreći se veći dio sezone s dominantnom F1 hibridnom momčadi Mercedes za titulu. Pet pobjeda, pet najboljih startnih mjesta, 522 boda - Ferrari je nadmašio ravnotežu hibridne ere. Ali nije bilo dovoljno za naslov. Pitanja o pouzdanosti i trkačke pogreške koštaju ih naslova.

Ferrari je napravio korak dalje u 2018. Do sredine sezone imali su uglavnom najsnažniji paket od motora i šasije. Ljeti je, međutim, predsjednik Ferrarija iznenada umro Sergio Marchionne i kao da je čarolijom, Ferrari u razvoju iznenada naišao na slijepu ulicu. Kad su se ponovno našli u dobroj formi, šanse za naslov bile su ništavne.

Ove sezone Ferrari se odlučio za novog trkača koji je zamijenio Kimija Räikkönena Charles Leclerc, Na pola ove sezone, međutim, opet pokazuje razočaranje, jer je naslov opet daleko.