in

TESTIRANJE: Prednosti i nedostaci BARCELONA

Već dugi niz godina ekipe Formule 1 tijekom zime odlaze u Barcelonu na testne svrhe. Staza ispred vrata katalonske prijestolnice nudi brojne prednosti, ali i jedan nedostatak.

Foto: HB Press

Da timovi Formule 1 oni će obaviti svoje predsezonsko testiranje u Krug Barcelona-Katalonija, nije slučaj. Jer tlocrt španske staze nudi dobru mješavinu sporih, srednjih i brzih uglova kao i dva relativno dugačka zrakoplova gdje trkački automobili dostižu - na ciljnoj ravnini - brzine iznad 300 km / h, Na drugoj ravnini malo manje.

Timovi s razlogom odlaze na testiranje u Barcelonu, jer staza nudi odlučujuću referentnu točku za određivanje oblika njihovih automobila - Foto: HB Press

Ta kombinacija od različitih karakteristike staza ovaj trkalište ispred vrata Katalonske prijestolnice daje dobro Referentna točka, jer timovi puno nauče oblik svojih trkaćih automobila u različitim situacijama. To uključuje, na primjer ravnoteža trkaćih automobila i rukovanje gumama, Timovi koriste ove podatke kako bi ih pronašli u svojim trkačkim automobilima najbolje postavke.

Također je potrebno uzeti u obzir blizinu, a time i niže troškove prijevoza i putovanja koje biste imali na toplijem mjestu - Foto: HB Press

Međutim, u ovim testovima u Barselona postoji i nedostatak i to je Geografska lokacija staze. To znači da to može biti vrijeme pod određenim uvjetima prilično teško. Sjetimo se zimsko testiranje iz 2018. godine, onda su ekipe izgubile jedan dan jer je bilo staze prekriven snijegom, Ove godine prognoza je za oba ispitna tjedna prilično obećavajuća. meteorolozi računati na relativno blage temperature i sunca. Međutim, mogu imati i temperature na lijep dan izpod tih, koje ekipe imaju po povratku u utrku u Španija u svibnju.

Jedini nedostatak katalonske staze je geografski položaj, jer i ovdje temperature mogu biti prilično niske, staza je tijekom testiranja bila prekrivena snijegom - Foto: HB Press

V hladno i oblačno dan je temperatura asfalta rijetko se izdižu iznad zimskog testiranja 20 Celzijevih stupnjeva a čak i po blagom i sunčanom danu temperatura raste najviše do 25 ili 30 Celzijevih stupnjeva, Sunčanog dana u svibnju, za vrijeme utrke, asfalt se lako zagrijava 40 ili više Celzijevih stupnjeva, To, naravno, ima veliki utjecaj na trkaći auto pa čak i više gume.

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

OČEKUJE SE SEZONA 2020. i najbrža FORMULA svih vremena?

PIRELLI: GUM se miješa u četiri utrke SEZONE 2020