Bojan Vrbnjak
Na početku hibridno razdoblje je Formula 1 radio sa sustav tokena, Oni bi trebali voditi računa o tim troškovima razvoja nove jedinice za napajanje ne bi eksplodirale. Kasnije je to bio ovaj sustav eliminiranomogućiti slobodan razvoj. To je inače dovelo do povećanje troškova, na polju sporta kao i za biti pogonski kapacitet pojedini proizvođači u velikoj mjeri.
Zbog nedosljednosti na mjestima za zamrzavanje, uvođenja tokena?
Sad biste mogli biti unutra Formula 1 uvedena novi token sustav naime na daljnji razvoj trenutni trkački automobili. Pozadina leži u činjenici da to treba biti koronavirus kriza smanjiti troškove i u tom cilju treba biti razvoj trkaćih automobila za sezonu 2021 u određenim područjima zamrznut, Međutim, budući da je još uvijek otvoren, u kojim područjima trebalo je dogoditi, oni se sada igraju tokeni, Naime, timovi su nejednoliko tamo gdje bi trebao biti, iz razumljivih razloga, zaustavljen razvoj, Ako tim ima v određeno područje trkački automobil veći problemi kao i drugi, bit će izrečena protiv ovogada zamrzne samo to područje. I obrnuto, naravno - ako tim ima određeno područje prioritet, razumljivo će se zalagati zamrznuti.
Čvršća ograničenja u zračnim tunelima i CFD simulacije?
Zato je i nastavila telefonska konferencija u ponedjeljak, gdje su bili sljedeći deset šefova momčadi također prisutan Chase Carey in Ross brawn (oba FOM) i Jean Todt (FIA), leđa na stolu ideje sustav tokena, Tako može bilo koji tim samo odlučite, u kojem na polju trke želi poboljšati. Ipak, željeni cilj bi bio postignut i to je to smanjenje troškova, Let ovog bi mogao biti za sezonu 2020 in 2021 dodatno zategnuti Ograničenja ispitivanja vetrova in CFD simulacije, Ali ne postoji ograničenje ispitivanja kao i sustav tokena ništa određeno.
Kako je funkcionirao sustav za razvoj tokena?
U početku hibridno razdoblje formule 1 imali su proizvođači dostupno za svaku sezonu 32 žetona za razvoj vlastitog pogonske jedinice, Taj se broj čipova trebao povećavati tijekom godina smanjiti, ali zato što je taj sustav bio u vrijeme uvođenja novog Uredbe 2017 eliminirano, to se nije dogodilo. Baš kao tada, učinio bih i danas sustav tokena najviše namjene imali timove koji bi to radili u početku najbolje djelo i ne bi im trebalo puno poboljšanja. To se odnosi i na djelomično smrzavanje određene dijelove automobila, bez ili bez token sustava.
